玄铁民
- 作品数：16 被引量：47H指数：5
- 供职机构：江苏大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 喷油策略对柴油机燃烧噪声及排放影响的模拟研究被引量：5
- 2012年
- 进行了通过优化高压共轨系统燃油喷射策略来改善缸内燃烧排放性能的研究,基于AVL Fire软件,针对1015柴油机开展了不同燃油喷射策略下的喷雾燃烧和排放的数值模拟,建立了数学模型并验证了模型的可靠性,分析了一次预喷的预喷时刻、预喷量、主喷提前角对燃烧噪声及排放的影响,揭示了各参数对燃烧噪声和NOx及炭烟生成的影响机理,为进一步优化预喷方案提供了理论依据。
- 玄铁民何志霞蒋兆晨闫毅
- 关键词：柴油机燃油喷射控制策略燃烧噪声
- 燃油/气喷射率对柴油引燃缸内直喷天然气发动机燃烧与排放的影响
- 规律特别是喷射率对发动机的燃烧与排放性能有重要的影响,但是喷射率对柴油引燃缸内直喷天然气发动机性能影响的研究还未见开展.本文基于AVL FIRE软件,针对某型柴油机开展柴油引燃缸内直喷天然气发动机的不同燃油/气喷射率对发...
- 王谦张州榕何志霞玄铁民郭根苗
- 关键词：天然气发动机燃烧性能排放特征
- 喷油规律曲线形状对柴油机燃烧排放影响的数值模拟
- 全球日益严格的排放法规,为了进一步减少NOx和PM的排放,除了匀质压燃、EGR等后处理、涡轮增压、低温燃烧等新的燃烧和后处理技术的采用外,基于当前共轨式燃烧喷射系统探索最优化的燃油喷射策略及喷射规律同样重要.本文以一台1...
- 闫毅何志霞张亮玄铁民
- 关键词：柴油机燃烧过程喷油规律排放特性
- 耦合喷嘴内部流动的初次雾化研究
- 机燃油喷射雾化效果特别是初次雾化很大程度上受喷嘴内部空穴和湍流流动的影响，所以本文将初次雾化问题的研究范围拓展到喷雾上游区域——喷嘴内部流动。采用耦合喷嘴内部湍流流动和空穴的方法对初次雾化进行数值模拟研究。喷嘴内部流动数...
- 田莉莉何志霞刘菊燕玄铁民
- 关键词：DIESELENGINEPRIMARYATOMIZATIONTURBULENCECAVITATION
- 汽油/加氢催化生物柴油发动机的燃烧特性被引量：1
- 2020年
- 为探索分段喷油策略对汽油/加氢催化生物柴油发动机燃烧特性的影响,本文采用计算流体动力学程序对其缸内燃烧过程进行数值模拟。分别探讨了预喷射定时、主喷射定时和预喷射燃油质量比等喷射策略特性参数对发动机额定工况下燃烧和NOx排放的影响,计算时采用的汽油/加氢催化生物柴油质量比为70%∶30%。结果表明:相比单次喷射,采用分段喷射方式能使最高压力升高率明显下降,从而改善发动机高负荷运行下的燃烧粗暴问题;提前预喷射定时使得预混合燃烧阶段的放热速率下降,但过早的预喷射会导致HC排放升高;降低预喷射质量比和延迟主喷射定时,缸内预混合燃烧放热率、最高压力升高率和NOx排放有所下降,但是燃油经济性会有所恶化。综合考虑喷射策略对发动机性能和排放的影响,预/主喷射定时和预喷射质量比分别设定为-60°CA^-20°CA ATDC、-10°CA^-6°CA ATDC和5%~15%较为适宜。
- 冷先银李明强何志霞张延志钟汶君玄铁民段炼王平
- 关键词：发动机汽油压燃燃烧特性
- 柴油两段喷射碳烟生成的光学测试研究
- 2021年
- 本文基于高温高压定容燃烧弹系统,以孔径为0.12 mm的单孔喷油器为研究对象,采用扩散背景光消光法测量国V 0号柴油两段喷射火焰中的碳烟生成特性。试验过程中,研究了不同背压、环境温度和喷油时间间隔对碳烟生成的初始时刻和KL值时空特性分布的影响。研究发现:第一次油束对第二次的碳烟生成初始时刻的影响随着环境背压的增加和环境温度的提高而减弱,而随着喷油间隔的增加展现了先减小后增大的趋势。第二次喷油火焰中碳烟的初始生成时刻在喷油间隔383 μs时最短。两次喷油火焰中的碳烟在喷雾轴线上的KL值随着背压和环境温度的升高而升高。喷油间隔并未对第二次喷油稳定火焰的KL峰值产生明显影响。
- 何志霞卢鹏玄铁民玄铁民王谦钟汶君
- 关键词：定容燃烧弹碳烟
- 基于欧拉喷雾与火焰面/反应进度变量湍流燃烧模型的PRF燃料喷雾燃烧模拟研究
- 2023年
- 在开源计算流体软件OpenFOAM环境下,将基于欧拉方法的Σ-Y喷雾模型与非稳态火焰面/反应进度变量湍流燃烧模型相耦合,发展用于高温高压环境中液体燃料喷雾湍流燃烧高精度计算模型,分别对非燃烧和燃烧工况下的五种典型参比燃料(Primary Reference Fuel,PRF)的燃油喷射雾化与湍流燃烧过程开展数值研究。结果表明:该新型耦合模型能够准确的预测PRF燃料的喷雾和着火燃烧特性;所开发的重构数值喷雾纹影图像和燃烧OH^(*)图像处理方法能够很好地捕捉到试验的滞燃期、火焰浮起长度及喷雾火焰结构;研究揭示了不同比例的PRF燃料对喷雾及着火燃烧过程的影响特性,为替代燃料在发动机上的高效应用提供了理论指导。
- 商伟伟何志霞玄铁民García-Oliver JM
- 关键词：PRF喷雾模型燃烧模型
- 甲醇/正辛醇/HCB混合燃料喷雾燃烧特性被引量：3
- 2022年
- 基于定容燃烧弹系统,通过纹影法、OH*化学荧光法与背景光消光法及自然辐射光法两套同步光学诊断技术,针对3种不同甲醇添加比例的甲醇/正辛醇/加氢催化生物柴油(HCB)混合燃油,对比分析了不同环境温度、喷射压力下喷雾燃烧特性.结果表明:3种燃油由于反应活性和含氧量的不同,在相同工况下着火延迟期和火焰浮起长度随甲醇比例的增大而增加,使得着火后的喷雾贯穿速度降低.通过对着火延迟期和火焰浮起长度经验公式的拟合,发现混合燃油的着火延迟期、火焰浮起长度与化学当量比的燃油混合分数呈正相关,而火焰浮起长度与燃油的十六烷值呈负相关.所有燃油的火焰浮起长度均小于液相长度,整个燃烧过程中均处于火包油状态,这使得燃烧促进了液相燃油的蒸发,导致着火后液相长度更短.纯生物柴油由于较短的火焰浮起长度和较高的反应活性,其燃烧导致的液相蒸发最为明显.
- 玄铁民孙中成米永刚钟汶君何志霞王谦
- 关键词：甲醇正辛醇着火延迟期
- 壁面作用下的柴油喷雾燃烧特性
- 2022年
- 基于高温、高压定容燃烧弹可视化试验台,分别采用纹影法、OH^(*)化学荧光法、扩散背景光消光法等光学测试技术对不同壁面条件的喷雾射流火焰碰壁燃烧过程开展光学诊断测试,研究不同壁面距离和壁面温度对壁面火焰传播特性和碳烟生成特性的影响机理。结果表明:实验工况下,壁面温度相比较壁面距离对着火延迟期的影响更为显著,壁面温度的升高使得着火延迟期、火焰浮起长度减小。短碰壁距离时碳烟在壁面上厚度更厚,稳态火焰时总碳烟生成比长碰壁距离的更多。未冷却壁面较高的温度降低了着火延迟和火焰浮起长度,碳烟生成量增大。
- 王雨涛米永刚玄铁民钟汶君何志霞王谦
- 关键词：喷雾碰壁壁面温度着火延迟期碳烟
- 空气滤清器的空气动力学仿真及优化被引量：18
- 2012年
- 采用多孔介质模型,针对某空气滤清器及其管道的空气动力学特性开展数值模拟,分析空气滤清器及其管道的流动阻力损失和空气滤清器滤芯流动均匀性,并进一步研究采用插入管结构、内置挡板结构后的流动特性。研究结果表明:采用进气插入管结构有效地降低流动阻力损失,降低滤芯流动均匀性,随着插入管长度的增加,流动均匀性呈现降低的趋势;采用挡板结构提高流动阻力损失,降低滤芯流动均匀性。进气插入管入口采用斜截面结构流动阻力略有增加,但可以有效地提高滤芯流动均匀性。
- 何志霞蒋兆晨王硕王谦玄铁民
- 关键词：空气滤清器多孔介质数值模拟结构优化
