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文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇历史地理

主题

  • 4篇铁路
  • 2篇隧道
  • 2篇铁路隧道
  • 1篇地形
  • 1篇地形特征
  • 1篇地质选线
  • 1篇断面
  • 1篇断面隧道
  • 1篇选线
  • 1篇压缩波
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶隧道
  • 1篇支护
  • 1篇山区铁路
  • 1篇水下隧道
  • 1篇隧道洞口
  • 1篇坡度
  • 1篇重载
  • 1篇重载铁路
  • 1篇主动支护

机构

  • 4篇中铁二院工程...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中铁第一勘察...
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇中国铁路设计...
  • 1篇中国铁路经济...

作者

  • 4篇王伟
  • 1篇刘赪
  • 1篇匡亮
  • 1篇刘金松
  • 1篇袁伟
  • 1篇郑长青
  • 1篇何昌国
  • 1篇王维
  • 1篇胖涛
  • 1篇喻渝
  • 1篇张红伟
  • 1篇罗禄森
  • 1篇谢毅

传媒

  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2015
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
中国铁路隧道40年发展与展望
简要介绍中国铁路隧道建设发展概况,特别是改革开放40 年来中国铁路隧道建设取得的长足进步,在已建成运营的16798座(总长约19630 km)铁路隧道中,于近40 年建成的就有12412座(总长约17621 km),占中...
田四明王伟杨昌宇刘赪王明年王克金马志富吕刚
关键词:铁路隧道防灾救援水下隧道岩溶隧道城市隧道主动支护
蒙西至华中地区煤运通道(三门峡至襄阳段)限制坡度研究
至华中煤运通道是连接蒙西与鄂湘赣三省大能力、"以煤运为主,兼顾沿线客货"交流的煤运干线铁路.其中三门峡至襄阳段客车所占比重较低,货运远期最高达11 900万t,且三门峡至西峡段线路需穿越东秦岭山脉,桥...
王维谢毅王伟
关键词:重载铁路限制坡度技术标准地形特征
云桂线石林至昆明南坡度方案研究被引量:2
2010年
云桂线位于云南、广西境内,是典型的西南山区高速铁路,地形、地质条件相当复杂。如何合理的选择坡度对于降低铁路施工难度、减少运营风险,节约投资有着重要的意义。文中以云桂线具有代表性的石林板桥至昆明南区间为例,主要介绍了该段线路结合地形、地质情况,灵活选择坡度的情况,供其他类似山区铁路参考。
王伟
关键词:山区铁路坡度地质选线
高速铁路隧道洞口的管道型空腔降压缓冲结构及施工方法
本发明涉及隧道洞口降压技术领域,特别是一种高速铁路隧道洞口的管道型空腔降压缓冲结构及施工方法。其中高速铁路隧道洞口的管道型空腔降压缓冲结构,第一等截面衬砌外部设置有空腔,空腔内沿线路方向设置有若干通风管道,通风管道与空腔...
罗禄森王伟喻渝杨伟超张红伟胖涛刘金松袁伟齐春何昌国郑长青匡亮赵伦辜英晗王闯
共1页<1>
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