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肖健宇

作品数:4 被引量:20H指数:3
供职机构:中南大学信息科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目辽宁省教育厅基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇燃料电池
  • 1篇道路选线
  • 1篇地形建模
  • 1篇电池阴极
  • 1篇动态特性
  • 1篇度条件
  • 1篇选线
  • 1篇遗传算法
  • 1篇阴极
  • 1篇质子交换
  • 1篇质子交换膜
  • 1篇三维虚拟场景
  • 1篇阻抗
  • 1篇温度
  • 1篇温度条件
  • 1篇流道
  • 1篇精英
  • 1篇可视化
  • 1篇改进遗传算法

机构

  • 4篇沈阳建筑大学
  • 4篇中南大学
  • 1篇东北大学
  • 1篇辽宁工程技术...

作者

  • 4篇肖健宇
  • 2篇孙红
  • 1篇陈士忠
  • 1篇石怀涛
  • 1篇袁哲
  • 1篇刘茂华
  • 1篇谢忱
  • 1篇于东旭
  • 1篇刘柏良
  • 1篇闫冬
  • 1篇王艺澄
  • 1篇王永振

传媒

  • 2篇沈阳建筑大学...
  • 1篇控制工程
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
流道对ab-PBI膜高温燃料电池阴极传质的影响被引量:3
2016年
目的研究高温质子交换膜燃料电池的流道深度及其宽度对于提高其性能的影响.方法建立了一个二维、单相、稳态数学模型模拟研究高温质子交换膜燃料电池阴极氧气和水蒸气分布规律,分析流道深度及宽度对电池阴极中氧气、水蒸气浓度分布的影响.结果在高温质子交换膜燃料电池阴极中,氧气浓度沿着流道方向降低,而水分浓度则升高;从催化剂层到扩散层,氧气浓度升高,而水分浓度降低.在一定范围内增大流道深度,电池阴极催化剂层和扩散层内氧气浓度越大,水分浓度越小.在一定范围内增大流道宽度,电池阴极扩散层和催化剂层内氧气浓度越小,水分浓度越大.结论在一定范围内降低流道的深度和增大流道的宽度有利于氧气的传输与充分反应,可以提高高温质子交换膜燃料电池的性能.研究结果对高温质子交换膜燃料电池的流场结构参数的优化具有重要参考价值.
孙红谢忱王君尧闫冬肖健宇
关键词:质子交换膜燃料电池流道
基于改进遗传算法的任意图形最大内接矩形求解被引量:5
2016年
为了求解任意不规则图形最大内接矩形问题(MER问题),在建立MER优化数学模型的基础上,针对遗传算法收敛速度慢、无法处理模糊约束条件、容易陷入局部最优解等问题,引入惩罚函数法处理约束和评价个体适应度,提出了基于改进遗传算法的不规则图形MER模型求解方法,研究表明该方法能快速准确地确定不规则图形的最大内接矩形,可广泛地应用在目标特征提取、板材优化排样和皮革裁切中。
袁哲王永振石怀涛肖健宇王琳岩
关键词:改进遗传算法
基于温度条件下PEM燃料电池的动态特性被引量:5
2016年
目的研究温度变化对PEM燃料电池动态特性的影响,分别比较不同加湿温度和电池温度下PEM燃料电池的动态特性,找到最佳加湿温度和电池温度.方法通过测试PEM燃料电池的伏安特性和交流阻抗,采用等效电路法研究燃料电池中的欧姆阻抗和法拉第阻抗,分析电池温度和加湿温度对燃料电池的伏安特性,欧姆阻抗和法拉第阻抗的影响.结果实验得出电池温度和加湿温度不同对PEM燃料电池的影响不同;不同的电池温度和加湿温度对电池的电阻变化影响不同.结论当加湿温度低于电池温度10K时,电池性能最好,欧姆阻抗和法拉第阻抗最低;因此实验结果对PEM燃料电池性能的优化具有重要意义.
陈士忠王艺澄于东旭孙红肖健宇
关键词:PEM燃料电池温度阻抗
三维虚拟场景中道路选线设计方法研究被引量:7
2017年
为排除传统道路选线方法的局限性,在我国复杂的地形环境中进行经济、合理的道路比选,利用计算机将三维地形建模和二维道路选线相结合,并结合遥感影像,制作出具有真实感的视觉模型,进而对道路选线方案进行可视化分析和评价。实验结果表明,采用三维道路选线方法能有效地进行道路评估,并迅速地发现问题。利用矢量数据和栅格数据结合的数字三维模型进行道路选线,为道路设计提供了新的思路。
刘茂华肖健宇刘柏良
关键词:地形建模可视化
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