胡家亮
- 作品数：10 被引量：4H指数：2
- 供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 可移轴式平尾跨音速颤振模型的优化设计
- 提出了一种针对直轴全动平尾的可移轴式跨音速颤振模型设计方法.利用该方法设计了某机平尾跨音速颤振模型,建立了有限元模型并进行了仿真计算,搭建了优化设计流程,对模型结构进行优化,完成模型的结构设计.通过跨音速颤振风洞试验,获...
- 胡家亮张桂江刘钟坤胡鑫钱卫
- 关键词：航空器优化设计
- 文献传递
- 全动平尾风洞颤振试验方法综述
- 介绍当前本专业组在全动平尾风洞颤振试验中,所使用的几种不同的试验方法,并对这些试验方法的特点进行了对比.
- 刘钟坤张桂江钱卫胡家亮
- 关键词：颤振边界风洞试验
- 文献传递
- 3D打印飞机颤振风洞试验模型设计与应用被引量：2
- 2022年
- 颤振风洞试验是飞机气动弹性设计中的必要手段,随着先进飞机对气动弹性品质要求的不断提高,通过颤振风洞试验进行快速结构选参的需求更加迫切,为实现多样化的变参设计需求并压缩模型设计、制造周期,探索并发展了一种基于3D打印技术的低速颤振模型设计方法。针对某机翼变刚度低速颤振风洞试验要求,采用3D打印结构相似颤振模型方案,通过可拆卸蒙皮设计实现模型局部刚度可变,完成了模型结构设计、综合优化、制造和风洞试验,研究了机翼颤振耦合机理和局部刚度对颤振特性的影响,验证了3D打印颤振模型设计方法的可行性和有效性。
- 胡家亮吴江鹏脱朝智张辉胡鑫沈恩楠
- 关键词：3D打印颤振风洞试验低速风洞
- 多操纵面大展弦比机翼颤振特性研究
- 针对带有四块操纵面的大展弦比机翼，建立结构有限元模型和非定常气动力网格，进行了动力学特性分析及亚音速不可压流下的颤振特性分析。通过改变操纵面质量特性和操纵刚度，对不同展向位置的操纵面参数变化的影响进行了具体研究。经分析，...
- 胡家亮脱朝智赵铁铭胡鑫于佳鑫柏楠赵煜宋海瑞
- 关键词：大展弦比机翼操纵面颤振
- 结构模态耦合试验稳定性裕度研究及应用
- 2023年
- 针对某型验证机纵向伺服弹性稳定性裕度不足的问题,建立了基于结构模态耦合试验和仿真的分析方法。通过比较原型机与验证机之间传感器幅值裕度和响应曲线,初步判定传感器安装结构响应过大为此次裕度不足的主要原因。通过控制律仿真环节和机体动力学仿真环节建立了结构模态耦合仿真模型,模拟试验输入信号,获得传感器响应数据。通过结构模态耦合仿真,验证了倍频现象是导致传感器安装结构响应过大的原因,进而导致纵向稳定性裕度不足。提出了一种传感器支持系统可调频率动态控制装置,可有效提升结构模态耦合试验稳定性裕度。
- 戴亚光沈恩楠苍峰胡家亮王标
- 关键词：气动伺服弹性稳定性分析
- 全动平尾颤振关键设计因素研究
- 2023年
- 全动平尾颤振设计是战斗机设计中的重要环节,全动平尾的颤振包线直接决定飞机的飞行包线。建立了适用于结构动力学及颤振分析的全动平尾仿真模型,针对全动平尾气动布局与结构布局,通过仿真分析,提炼了全动平尾颤振关键设计因素,包括前缘后掠角、气动力面积分布、尾梁支承刚度、大轴刚度、大轴位置、作动系统刚度、翼面质量分布等,利用数值仿真计算,获得不同设计因素与平尾颤振速度之间的关系,指出各因素对于提高平尾颤振速度的设计趋势以及对结构重量的利弊。通过缩比模型的风洞试验验证了各参数对平尾颤振影响的正确性,综合数值计算与缩比模型的风洞试验总结出的全动平尾颤振关键设计因素可为飞机平尾总体布局设计提供参考。
- 张桂江刘钟坤胡家亮胡鑫高一地
- 关键词：缩比模型风洞试验
- 复合材料平尾颤振优化设计研究
- 建立了适用于动力学及静力学分析的复合材料平尾有限元模型,应用MSC.NASTRAN软件采用面元法进行了亚音速颤振特性分析以及静强度分析。应用工作流软件OPTIMUS建立该结构综合优化设计与分析流程,应用遗传算法对其进行优...
- 张桂江胡家亮钱卫
- 关键词：复合材料平尾颤振遗传算法
- 文献传递
- 具有预载间隙非线性的全动平尾低速模型颤振试验与仿真研究
- 在某全动平尾低速颤振模型系统中施加间隙非线性,经过风洞试验得到全动平尾模型预载间隙非线性颤振特性,并应用非线性颤振分析法仿真了平尾模型在风洞试验时经历的自由间隙与预载间隙过程,结果表明,预载后的平尾模型颤振速度没有明显改...
- 张桂江钱卫刘钟坤胡家亮胡鑫
- 关键词：飞机颤振试验
- 文献传递
- 高超声速全动翼面全时域耦合分析方法及应用被引量：3
- 2021年
- 在流场-结构温度场同步计算方法的基础上,建立了多物理场全时域耦合分析方法,将方法应用于沿轨道运动的高超声速全动翼面热气动弹性稳定性分析。采用基于有限体积模型的CFD同步计算方法求解高超声速流场和结构温度场,建立映射关系实现结构有限元模型气动载荷加载和温度场赋值。采用移动坐标系和动网格相结合的方式描述变速度飞行和翼面偏转过程。通过坐标系变换将翼面偏转过程和振动过程的网格变形量叠加,考虑翼面振动和偏转的耦合非定常效应。针对沿轨道运动的高超声速飞行器,建立了同步计算方法与全时域耦合分析方法相结合的热气动弹性稳定性分析流程。研究发现,与同步计算方法相比,全时域耦合分析方法能够模拟结构振动对流场和结构温度场的影响,计算得到的监测点热流密度波动幅值占热流峰值的10%左右,而温度变化并不明显,相比于刚体模型,监测点温度只下降了0.3%左右。全时域耦合热气动弹性分析方法得到的颤振临界点在4-5号状态点之间,颤振形式为铰链扭转模态与一阶弯曲模态的耦合颤振,与"冻结"模态的热颤振方法结果一致。
- 沈恩楠郭同庆吴江鹏胡家亮张桂江
- 关键词：高超声速非定常颤振
- 颤振风洞模型的几种有限元建模与设计方法研究
- 以某机翼模型为基准，选择合适的相似比例尺，应用PATRAN/NASTRAN软件进行几种不同结构形式的颤振风洞模型有限元建模，并建立各自的优化流程进行结构优化设计。通过优化计算，得到了满足要求的颤振风洞模型，并验证了结构优...
- 张桂江胡家亮钱卫
- 关键词：颤振风洞模型优化设计
