贺睿
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：武汉大学电子信息学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电气工程电子电信更多>>
- 融合空间注意力机制的行车障碍预测网络被引量：3
- 2020年
- 针对现有行车障碍预测方法存在目标单一性、预测速度慢和准确性不佳等问题,提出一种融合空间注意力机制的卷积神经网络Coll-Net以及基于Coll-Net的车速控制和障碍方向判定策略。模拟驾驶员通过视觉信息判断障碍的机制,以单目视觉图像作为输入,首先对图像做预处理得到感兴趣区域,然后利用残差块网络提取区域内的空间特征;采用空间注意力机制对特征通道上的原始特征进行重新标定,获得通道权重;再将通道权重归一化后加权到通道对应的空间特征上,以此挑选关键特征,最后送入全连接层和Sigmoid函数中生成预测概率。行车根据障碍预测概率实时确定行车速度并根据多窗口的概率预测值判定障碍方向。实验表明,Coll-Net模型的障碍预测准确率达到96.01%,F1-score达到0.915,模型推理时间仅需24 ms,能够实时检测车辆、行人、护栏、墙体等多种障碍物,并且在低对比度光照环境下仍表现出良好的预测能力,基于Coll-Net的车速控制和障碍方向判定策略在Udacity Self-Driving数据集上表现出强有效性。
- 雷俊锋贺睿肖进胜
- 关键词：单目视觉智能驾驶
- 异形薄板式超声换能结构驱动的压电平面电机
- 2017年
- 提出基于异形板振动驱动的平面运动电机新原理,以异形板的两纵杆上端作为驱动足。利用两纵杆的面内一阶反对称纵振分别与面内二弯、面外二弯的振动耦合,在驱动足形成沿xOy、zOy面的椭圆轨迹,推动动子x、z向自由度运动。阐释了电机驱动机理,推导出驱动足椭圆轨迹方程。建立定子多工作模态频率一致性优化模型,确定了定子尺寸;设计了电机装配结构;建立了电机的限元数值模型,求得定子工作模态及频响特性,仿真出驱动足的两相椭圆运动,从而验证了电机原理。探索出电机调频、调压、调相位运动特性。当正常电激励时,驱动足沿x、y、z向振幅可达1.42μm、1.28μm、1.33μm,电机x、z向速度有望达156mm/s、146mm/s。
- 贺睿凌普廖永林周卓尔邹诗怡
- 关键词：压电换能器平面电机结构优化动力学特性
