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陈伟

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:中国北车集团更多>>
发文基金:国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇车组
  • 2篇高速动车
  • 2篇高速动车组
  • 1篇电池
  • 1篇调试方法
  • 1篇蓄电池
  • 1篇应力
  • 1篇数值模拟
  • 1篇司机
  • 1篇司机座椅
  • 1篇太阳辐射
  • 1篇人机
  • 1篇人机工程
  • 1篇主观评价
  • 1篇座椅
  • 1篇静应力
  • 1篇客室
  • 1篇孔板

机构

  • 3篇中国北车集团
  • 1篇大连交通大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 3篇陈伟
  • 1篇崔虎山
  • 1篇董伟力
  • 1篇王东屏
  • 1篇郭北苑
  • 1篇杨佳奇
  • 1篇陈经纬
  • 1篇康瑛
  • 1篇李鹏
  • 1篇刘斌

传媒

  • 3篇大连交通大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种动车组司机座椅的人机工程评估
2013年
采用问卷调查的方式对同一款司机座椅在不同线路上进行调研,获得列车司机对司机座椅的问题反馈,对比分析UIC651:2002和TB/T 3264:2011设计标准,对司机座椅进行了几何适配性分析.在此基础上,针对中国人体尺寸特征,进行了静应力分析和主观性评价.获得了此种司机座椅的适合中国成年男子人体尺寸特征的整改意见.
梁永廷郭北苑董伟力陈伟杨佳奇陈经纬
关键词:司机座椅人机工程静应力主观评价
高速动车组客室内热环境数值分析被引量:2
2014年
采用标准的k-ε湍流模型,对某动车组空调风道及客室内的气流分布和传热状况进行了数值模拟研究.计算中不仅考虑了车内座椅、行李架等障碍物对气流组织的影响,而且还考虑了车体各壁面传热、车窗热流、乘客散热和太阳辐射等对客室内热环境的影响,并将空调送风风道纳入了车室计算区域,客室顶部送风孔板做等面积简化.研究结果表明:客室内座位区人体头部位置温度范围为24.5~26.5℃,温差为2℃,过道区温度范围为23.5~24.5℃,温差为1℃,客室内温度差为3℃.研究结果为客室内气流组织的优化设计和舒适性评价提供了依据.
王东屏李鹏陈伟刘斌
关键词:动车组数值模拟太阳辐射孔板
新一代高速动车组蓄电池低电压检测原理分析及调试方法被引量:3
2012年
以新一代高速型动车组为对象,分析了其蓄电池低电压检测的工作原理,在此基础上提出蓄电池低电压检测的调试最佳方法,即采用分散调试方法,在单车状态下进行全面准确地调试,从而保证列车编组后功能的正确性.
康瑛栗木功崔虎山陈伟
关键词:高速动车组
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