马强
- 作品数：4 被引量：40H指数：3
- 供职机构：南京大学地理与海洋科学学院城市与区域规划系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家基础科学人才培养基金更多>>
- 相关领域：建筑科学自然科学总论交通运输工程历史地理更多>>
- 近10年京津地区GDP增长与分布的时空演化分析被引量：2
- 2007年
- 在ArcGIS9.0支持下,采用普通克里格插值法研究京津地区GDP的时空分布规律,结果表明:①在主城区点效应和主干道交通的廊道效应作用下,该区的GDP分布趋势是以北京和天津的中心城区为高GDP分布区域,并沿主要交通动脉由中心区向周围地区呈梯度递减变化,在两城市间沿京津交通廊道形成了一个GDP持续增长和密集分布的廊道区域.②随着时间推移,交通条件的进一步改善,两者间空间相互作用的不断增强,京津间经济走廊的形成将成为空间发展的必然趋势.
- 马强宗跃光魏宗财
- 京津地区人口增长与分布的时空间演化分析被引量：8
- 2007年
- 在Arcgis9.0地理信息系统的支持下,采用普通克立格插值和反距离加权插值两种方法研究京津地区人口的分布规律,结果表明:在主城区点效应和主干道交通的廊道效应作用下,该区的人口分布趋势是以北京和天津的中心城区为高密度人口聚集区域,并沿主要交通动脉由中心向周围地区呈梯度递减变化,在两城市间沿京津交通廊道形成了一个人口持续增长和密集分布的廊道区域。近几年该区域的中心城区人口密度逐渐减少,城市外围区人口增加,人口郊区化发展迅速。
- 马强宗跃光李益龙
- 关键词：空间插值克里格人口分布
- 基于复杂网络理论的城市交通网络结构特征被引量：20
- 2009年
- 以复杂网络理论和B-A模型为基础,统计和分层解析了南京主城区复合交通网络特征,研究表明:城市复合交通网络由随机网络和无尺度网络共同组成,从而可以实现随机网络的稳定性、可达性和无尺度网络的高效性、成长性的优势互补;经过等级调整后出现的B-A模型中的γ=3的幂次分布,符合无尺度网络结构的基本特征;交通网络复合化的增长包括自下而上和自上而下的双向增长过程。
- 宗跃光陈眉舞杨伟马强
- 关键词：交通运输系统工程复杂网络理论随机网络无尺度网络
- 深圳市公共文化场所空间分布格局研究被引量：10
- 2007年
- 随着深圳市逐步实施文化立市的发展战略,公共文化场所的设置和选址变得日益重要。利用ArcG IS和SPSS软件,通过定性描述与定量分析相结合的方法探究深圳市公共文化场所的空间分布格局,得出区际差异大,集中程度高,总体上呈现以特区内为核心、特区外为边缘地带的分布格局;外向型公共文化场所集中化分布的特征更为显著,公共文化场所的空间分布格局呈更加均衡的发展趋势等是其主要特征,进而分析了居民生活品质、人口分布、交通区位、政府行为等因素对现有分布格局的影响,并建议应适度加大政府行为因素对分布格局的影响等。
- 魏宗财甄峰马强孙瑞娟张增玲
- 关键词：罗伦兹曲线
