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吴涛

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
发文基金：上海市科技人才计划项目更多>>
相关领域：理学交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇频域
  • 1篇谱密度
  • 1篇路谱
  • 1篇功率谱
  • 1篇功率谱密度
  • 1篇车身

机构

  • 1篇上海汽车集团...

作者

  • 1篇茆汉湖
  • 1篇戴轶
  • 1篇吴涛

传媒

  • 1篇计算机辅助工...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于路谱频域的车身疲劳分析被引量：6
2012年
针对车身疲劳分析中静载法无法考虑结构动力学响应,瞬态分析法无法求解过长时间域的问题,将这2种方法与频域法进行比较,发现用频域法对大规模有限元模型进行动态疲劳分析相对容易,并能完全描述动力学响应过程.根据频域法进行振动疲劳分析的理论和计算过程,给出基于路谱频域的车身疲劳分析流程.基于功率谱密度(Power Spectral Density,PSD)载荷谱的传递函数法求解某车关键部件的疲劳寿命,求解结果与疲劳试验结果比较一致.结果表明基于路谱频域的振动疲劳分析方法在汽车结构疲劳计算中的应用可行.
吴涛茆汉湖戴轶
关键词：功率谱密度路谱频域
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