姜孝伟
- 作品数：4 被引量：13H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大跨高墩城市轨道交通斜拉桥车辆走行性研究被引量：1
- 2011年
- 以大跨高墩城市轨道交通斜拉桥为工程背景,基于通用有限元软件ANSYS,建立空间杆系模型。计算得到了3种桥型方案在不同状态下的结构刚度,并对比分析了其刚度产生差异的原因。采用自主研发桥梁科研分析软件BAN-SYS,计算分析了不同荷载工况下的车-桥耦合系统的振动特点;同时考虑风对结构的作用,对不同风速下的风-车-桥系统进行了计算分析。研究所得结论可为方案比选及设计优化等提供依据,为类似桥梁的设计提供参考。
- 李永乐杨怿赵彤姜孝伟
- 关键词：大跨度桥高墩斜拉桥结构刚度车-桥耦合振动风-车-桥系统
- 分离式公铁双层桥面相互气动干扰及对列车走行性的影响被引量：4
- 2016年
- 横向风作用下公铁两用双层桥的上、下桥面间存在相互的气动干扰,为研究公铁两用组合桥间隔高度对列车走行性的影响,针对某分离式公铁两用混凝土箱梁桥,采用计算流体动力学(CFD)数值模拟和风-车-桥耦合振动研究的方法,分析了上、下桥面间隔高度对列车气动特性和车辆动力响应的影响。分析结果表明,公铁两用组合桥间隔高度对列车的气动特性和动力响应影响显著,间隔高度减小,列车升力系数和竖向加速度显著增大,轮重减载率也随之增大。公铁两用组合桥的设计应考虑间隔高度对列车的影响,以选择合理的间隔高度。
- 李永乐姜孝伟苏洋李龙安廖海黎
- 关键词：公铁两用桥风-车-桥系统CFD
- 大跨高墩城市轨道交通斜拉桥动力特性及抗风性能被引量：4
- 2010年
- 以大跨高墩城市轨道交通斜拉桥的3种桥型方案为工程背景,分别建立空间有限元模型,并进行结构的动力特性计算,对其自振频率和振型特点进行对比分析;基于自主研究开发的桥梁结构分析软件BANSYS,利用二维平面流场理论和多模态耦合振动分析的方法,对大跨高墩城市轨道交通斜拉桥结构在静风荷载下的稳定性和由脉动风引起的抖振位移及抖振内力进行了对比分析。结果表明:大跨高墩城市轨道交通斜拉桥结构整体较柔,各方案之间因结构差异导致的动力特性和风致响应的差别不容忽视。
- 李永乐邸月龙赵彤姜孝伟
- 关键词：大跨度斜拉桥动力特性风致响应抗风性能
- 风屏障对桥上车辆行驶安全性的影响被引量：4
- 2016年
- 风屏障已成为保障大风灾害环境中车辆行驶安全性的重要措施之一。为优化风屏障设计方案,首先采用CFD模拟方法分析了风屏障设计参数对公铁组合桥梁桥面流速分布特性的影响;其次,采用风-汽车-桥梁耦合振动分析方法,进一步分析了风屏障设计参数对车辆行驶安全性的影响程度。结果表明:风屏障对保障强风区过桥车辆的安全性具有重要的意义,透风率50%、高度2m的风屏障能达到最优的防风效果。
- 陈宁赵凯李永乐姜孝伟
- 关键词：风环境安全性CFD
