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张畅

作品数:5 被引量:33H指数:3
供职机构:深圳大学经济学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理政治法律更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理
  • 1篇政治法律

主题

  • 1篇低碳
  • 1篇低碳经济
  • 1篇政府
  • 1篇政府规制
  • 1篇中国特色社会...
  • 1篇社会主义
  • 1篇示范区
  • 1篇特色社会主义
  • 1篇主义
  • 1篇自由贸易
  • 1篇自由贸易区
  • 1篇租车
  • 1篇历史逻辑
  • 1篇两型社会
  • 1篇流域
  • 1篇流域经济
  • 1篇流域经济开发
  • 1篇贸易区
  • 1篇经济带
  • 1篇经济开发

机构

  • 5篇深圳大学

作者

  • 5篇张畅
  • 3篇罗清和
  • 1篇潘道远

传媒

  • 2篇深圳大学学报...
  • 1篇惠州学院学报
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇湖南人文科技...

年份

  • 1篇2020
  • 4篇2016
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
深圳经济特区四十年“四区叠加”的历史逻辑及经验启示被引量:10
2020年
2020年8月26日是深圳经济特区创办40周年纪念日。40年来,深圳历经经济特区、自由贸易试验区、粤港澳大湾区、先行示范区,功能定位由改革开放初期的突破口--"窗口和试验田"到20世纪90年代全国改革开放的标杆--"建立社会主义市场体制",再到新时代中国特色社会主义国际标杆城市,深圳经济特区的发展诠释了中国改革开放40年的历史逻辑。深圳经济特区作为中国改革开放的"窗口"和"试验田",目的是为了突破传统计划经济体制的束缚,探寻有利于经济与社会发展的社会主义市场经济新体制。中国(广东)自由贸易试验区深圳前海蛇口片区是在全国全面深化改革开放大背景下建立的,其目的是对经济特区改革的进一步深化,是中国在全球化经济竞争中主动展开的一场攻守兼备的试验,可谓经济特区的"升级版"。目前,中共中央和国务院确立深圳为中国特色社会主义先行示范区,赋予深圳在更高起点、更高层次、更高目标上推进改革开放,继续探索社会主义道路和全面建设社会主义现代化强国新路径的历史使命。深圳从经济特区到自由贸易区再到中国特色社会主义先行示范区的实践诠释了中国改革开放路径与目标的演绎逻辑。
罗清和张畅
关键词:经济特区自由贸易区中国特色社会主义
长江经济带:一种流域经济开发的依据、历程、问题和模式选择被引量:10
2016年
长江经济带具有以河流为纽带、产业布局呈梯度分布、生态环境紧密联系三个特征,是一种典型的流域经济。改革开放以来,长江经济带的开发与建设历经从自我发展到上升为国家发展战略四个阶段。然而目前其开发却面临着行政壁垒、生态环境恶化、综合性管理机构缺失、协调体制机制滞后和法律保障不完善等问题。欧洲的莱茵河、多瑙河和美国的田纳西河、密西西比河以及南美洲的亚马逊河等国际流域开发模式的经验与教训,为长江经济带开发提供了有益的借鉴与启示:要保护与有效利用水资源,加强河道整治与建设,完善河流流域管理机制,培植流域产业带和产业集群以及注重生态环境保护。坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发,创设一种流域经济开发的新模式,应该成为长江经济带开发必须遵循的基本原则。
罗清和张畅
关键词:长江经济带流域经济
经济新常态下长株潭发展低碳经济的机遇与挑战
2016年
经济新常态下,长株潭地区发展低碳经济机遇与挑战并存。宏观政策、区位、资源等优势和其他基础条件为低碳经济发展提供了良好机遇,而经济发展方式、产业结构、环境污染、制度保障和技术水平等方面又提出了挑战。经济新常态下,长株潭地区发展低碳经济应合理布局低碳产业、优化升级产业结构、创新低碳技术、优化创业环境和完善制度保障。
张畅
关键词:长株潭两型社会低碳经济
关于产业结构和就业结构关联研究的文献综述
2016年
产业结构演进与就业结构调整实际上是资源重新分配的过程,产业结构与就业结构相互适应和协调发展将会促进国民经济的健康发展。一方面,产业部门作为就业的载体,一定程度上决定了就业结构的构成,因此产业结构的调整必然造成就业结构相应的转变;另一方面,当产业结构由低级向高级阶段演进时,必须有合理的就业结构与之适应,否则产业结构的进一步优化必然会受到阻碍。文章重点梳理Petty-Clark定律、Kuznets产业结构理论和Chenery-Syrquin就业结构转换滞后理论。此外,结合国内外研究现状,回顾和介绍产业结构与就业结构的相关关系、协调关系以及产业结构升级与就业结构优化的机理等文献。
张畅
关键词:产业结构
我国“约租车”规制研究——兼及国外经验被引量:13
2016年
根据市场表现可将"约租车"分为针对高品质出行需求的"高价格高质量"用车服务和针对低品质出行、价格敏感需求的"廉价低质量"用车服务。后者价格普遍低于一般出租车,服务质量也存在一定缺陷。对我国"约租车"市场博弈分析表明,放松准入和价格规制,仅采用质量规制市场结果最优。结合国外经验,建议政府建立出租车行业经营分类标准,允许地方政府有自主规制权力,对"约租车"服务实施严格的质量规制,并补充修订适宜"约租车"行业的保险条例。
罗清和张畅潘道远
关键词:出租车政府规制
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