李志永
- 作品数：5 被引量：26H指数：4
- 供职机构：北京动力机械研究所更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 高超声速组合发动机预冷器抗结霜涂层技术研究被引量：7
- 2017年
- 为了研究高超声速组合发动机预冷器表面的结霜问题,开展了超低温冷却表面涂层技术及其抗结霜性能的研究。研究了不同温度下,不凝性气体混入、高速气流剪切对结霜过程的影响。结果表明:在-20℃,Zn O超疏水表面,可以延迟表面霜晶的形成长达7min,结霜量减少了一半。与单独加风速和单独加入甲醇的外加环境相比,外加流动剪切和甲醇的组合最能够抑制表面结霜,超疏水表面可在10min内不发生水珠的冻结。在-150℃,超疏水表面霜晶的形核率低,仍具有一定抑制结霜的效果。
- 张友法张文文郑日恒李志永张志刚王勤智
- 关键词：组合发动机不凝性气体超疏水
- 冲压发动机用梯度隔热层隔热性能研究被引量：6
- 2015年
- 为了解决冲压发动机被动热防护结构在长时间、狭小空间、大温度梯度下的隔热问题,提出了多层组合梯度隔热方案。通过不同构型的梯度隔热层的氧乙炔实验研究,优化了梯度隔热层的构型,并对优化后的梯度隔热材料的隔热性能进行了冲压发动机试验验证。研究表明:2100K的高温下柔性梯度隔热层具有良好的隔热性能,能够解决狭小空间、大温度梯度条件下,冲压发动机长时间工作的隔热问题;梯度隔热材料的层数影响隔热层的隔热性能,较多的层数可提高柔性梯度材料的整体隔热性能;梯度隔热材料的隔热性能可采用氧乙炔隔热实验进行表征。
- 马秀峰李志永郑日恒李立翰陈静敏陈玉峰石兴
- 关键词：冲压发动机
- 旁侧突扩加热器燃烧性能研究被引量：4
- 2013年
- 为了研究旁侧突扩加热器的燃烧性能,对已有的冲压发动机用旁侧进气突扩燃烧室燃烧性能进行了理论分析,并通过了相关的试验验证工作。结果表明:在来流总温288K时,现有的冲压发动机的旁侧进气突扩燃烧室头部不能形成稳定的高温回流区,所以不能维持稳定燃烧。为了提高旁侧进气突扩燃烧室的燃烧性能,在继承现有的旁侧进气突扩燃烧室的突扩比的情况下,由进气道等直段喷油改为转弯段喷油,相邻进气道前后错开200mm。计算结果表明优化后的旁侧突扩加热器的燃烧效率为0.98,满足加热器对燃烧效率的要求。
- 陈静敏李志永王登云王红梅李立翰
- 关键词：加热器燃烧性能
- 冲压发动机C/SiC喷管沉积特性研究被引量：2
- 2013年
- 为了探索冲压发动机C/SiC复合材料喷管的沉积特性,从C/SiC喷管不同的型面结构、不同试验状态以及不同的燃烧室状态等方面进行了研究。研究表明:C/SiC复合材料喷管的型面结构对喷管固体颗粒的沉积影响较小,可以忽略;试验状态和燃烧室状态对C/SiC复合材料喷管固体颗粒的沉积影响较大,喷管不容易产生沉积;在高空状态、复合材料燃烧室状态下,喷管扩张段容易产生沉积,且当扩张段欠膨胀时,加剧沉积。
- 李志永陈静敏郑日恒李立翰
- 关键词：冲压发动机喷管复合材料
- SABRE发动机吸气模式下氦气闭式循环特性分析被引量：7
- 2016年
- 对SABRE发动机吸气模式下氦气闭式热力循环系统进行了分析,得知该循环采用布莱顿循环。根据来流马赫数的变化,计算出了SABRE发动机在吸气模式下氦气闭式循环中各部件的运行参数,确定了影响该循环的主要参数。结果表明:氦气闭式循环在SABRE发动机吸气模式下,通过换热器实现了高温热源与低温源之间的热量传递,该循环输出了大部分功用来带动空气压气机。在低温热源温度确定的情况下,提高换热器HX4的性能和提高氦气涡轮T1前的温度,可以增加空气路有效功的输出。
- 张志刚陈静敏李志永段晰怀郑日恒
- 关键词：氦气压气机
