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李曦

作品数：2 被引量：4H指数：2
供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金：重庆市自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇多层框架结构
  • 1篇增大截面
  • 1篇增大截面法
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇柱加固
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼器
  • 1篇黏滞阻尼器
  • 1篇截面
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震加固
  • 1篇框架柱
  • 1篇框架柱加固
  • 1篇减震
  • 1篇钢管
  • 1篇钢管混凝土

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇李曦
  • 1篇朱东生
  • 1篇常山

传媒

  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
黏滞阻尼器对框架式钢管混凝土桥墩的减震效果研究被引量：2
2014年
研究了黏滞阻尼器用于框架式钢管混凝土高墩时的减震效果。通过非线性时程分析,计算比较了采用普通斜撑的框架式桥墩和斜撑处安装黏滞阻尼器的框架式桥墩地震响应的差异,对比分析了黏滞阻尼器对框架式桥墩地震响应的影响。结果表明:斜撑处安装黏滞阻尼器可以显著减小框架式桥墩的地震响应;计算得到了速度指数与桥墩主要地震内力响应最大值的影响曲线;并讨论黏滞阻尼器速度指数对框架式桥墩减震效果的影响。
朱东生李曦常山
关键词：桥梁工程地震响应钢管混凝土黏滞阻尼器
采用增大截面法对框架柱加固的分析被引量：2
2013年
基于西昌市某多层框架结构加固工程,采用增大截面法加固框架柱。对比分析加固前后,该工程局部单柱各项内力参数和各楼层综合抗震能力指数,证明增大截面法对框架柱软弱有明显加固作用,以便类似工程借鉴,服务于工程建设。
李曦
关键词：多层框架结构抗震加固增大截面法
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