熊文斌
- 作品数：3 被引量：40H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 紧邻高陡山体桥址区风特性数值模拟研究被引量：19
- 2011年
- 以紧邻高陡山体的大跨度悬索桥为工程背景,应用CFD商业软件FLUENT对桥址区复杂地形地貌进行了区域地形风场数值模拟研究,通过多工况的对比分析,探讨了不同来流情况下高陡山体对主梁平均风速、风攻角以及风剖面的影响,讨论了桥址区的峡谷风效应。研究结果表明,随来流方向的不同,主梁平均风速、风攻角及风剖面形状在高陡山体附近变化的规律以及受高陡山体影响的范围不同,桥址处未形成明显的峡谷风效应。研究结论为该桥的进一步抗风设计提供依据。
- 李永乐胡朋蔡宪棠熊文斌廖海黎
- 关键词：大跨度桥梁桥址区风特性CFD
- 大跨度斜拉桥风洞试验和计算分析的一致性研究被引量：3
- 2008年
- 为考查大跨度斜拉桥风洞试验和计算分析两种研究方法间的一致性,以宜宾长江大桥为工程背景,针对该桥最大单悬臂状态,采用有限元方法分析结构静风响应,采用频域随机振动分析方法计算结构的抖振响应,并将计算分析得到的静风响应和抖振响应与气弹模型风洞试验结果进行对比分析,讨论了计算分析和风洞试验两种研究方法各自的精度以及两者间存在差异的原因。研究表明:对于较为显著的响应,两种方法的分析结果在总体上是一致的。
- 李永乐卢伟熊文斌陶齐宇
- 关键词：风致振动风洞试验斜拉桥抖振频域分析
- 斜拉桥拉索风—雨致振动特性风洞试验研究被引量：18
- 2007年
- 以宜宾长江大桥为工程背景,在对斜拉索特性进行统计的基础上,确定了有代表性的模型风洞试验参数。通过较为系统的模型风洞试验,讨论了来流风速、索水平倾角、来流风向角、降雨量及结构阻尼比等对斜拉索风—雨致振动性能的影响。研究结果表明:在α=25°3、0°且β=25°、30°、35°组合情况下斜拉索易发生雨振,其中心发振风速约为12m/s;斜拉索在小雨甚至'毛毛雨'的情况下易发生雨振;斜拉索雨振对结构阻尼比较为敏感。
- 李永乐卢伟陶齐宇熊文斌
- 关键词：斜拉桥斜拉索风洞试验气动特性
