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胡雅梅

作品数：8 被引量：0H指数：0
供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇海况
  • 3篇船型
  • 2篇伸缩梁
  • 2篇适航性
  • 2篇水线
  • 2篇排水量
  • 2篇轴向
  • 2篇轴向运动
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器
  • 2篇连接桥
  • 2篇耐波性
  • 2篇回转性
  • 2篇滚动体
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶耐波性
  • 1篇单点系泊
  • 1篇底座
  • 1篇电梯
  • 1篇引桥

机构

  • 8篇中国舰船研究...

作者

  • 8篇胡雅梅
  • 4篇吴东伟
  • 3篇杨向晖
  • 2篇王俊
  • 2篇胡翩
  • 2篇梁利云
  • 2篇胡巧玲
  • 2篇邓爱民
  • 1篇李水才
  • 1篇陆超
  • 1篇李亚军

传媒

  • 1篇舰船电子工程

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2021
  • 3篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
适用于长期尾部单点系泊工作的双艏减阻船型及设计方法
本发明涉及一种适用于长期尾部单点系泊工作的双艏减阻船型，水线以下艉部采用“船艏”线型，满足以下三点：(1)设计水线形状采取凸型或直线型，半进流角在25゜到50゜之间；(2)艉柱与基线的夹角在15゜到30゜之间；(3)横剖...
王俊喻欣李水才王庆旭胡雅梅
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可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥
本发明公开了一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥，包括：可转动地连接在浮体（1）间的承力梁；设置在承力梁上方的柔性叠叶（2）；等距位移装置（5）连接在两个浮体（1）之间并与滚动体（9）关联连接，驱动多个叶片在主梁（6）和...
吴东伟杨向晖梁利云胡雅梅史霏霏
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一种单体穿浪深V撞击首船型
本发明涉及一种单体穿浪深V撞击首船型，船舶从首部至尾部的横剖面均采用深V线型，首部水线附近采用撞击型船首，所述撞击型船首前端水线附近为垂直式首，水线以上采用后倾式穿浪船首，使水线附近形成突出船首。本发明的单体穿浪深V撞击...
邓爱民胡翩胡巧玲胡雅梅
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一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯
本实用新型公开了一种应用于离岸海洋结构物的人员登乘电梯，其特征在于，包括轿厢、可脱离式底座、水平旋转机构和可伸缩式引桥，轿厢的底部通过锁扣与可脱离式底座连接，可伸缩式引桥的一端与可脱离式底座铰接，水平旋转机构设置于可脱离...
吴东伟杨向晖胡雅梅林科
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服役期增重对舰船性能的影响分析及减重措施研究
2015年
服役期增重是舰船使用中经过数年缓慢的累积而成的排水量增量。目前针对服役期增重尚无法进行具体定量的分析。文章首先定性分析了舰船服役期增重的主要影响因素,提出了服役期增重对总体稳性及总纵强度影响的分析方法,通过商业软件计算,总结出了服役期增重引起的重心高变化、受风面积及受风面积形心改变对舰船抗风稳性的影响关系,最后提出了减少服役期增重对舰船影响的控制措施。
胡雅梅吴东伟
关键词：总纵强度
一种核动力船舶多冗余冷却海水供应管路系统
本实用新型涉及一种核动力船舶多冗余冷却海水供应管路系统，包括船中主海水主供应管路、船首海水备用供应管路、船尾海水备用供应管路和应急海水应急供应管路，各个管路分别通过船中支管、船首支管、船尾支管和应急支管与冷却主管相连通，...
王俊陆超王庆旭李亚军胡雅梅
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一种单体穿浪深V撞击首船型
本发明涉及一种单体穿浪深V撞击首船型，船舶从首部至尾部的横剖面均采用深V线型，首部水线附近采用撞击型船首，所述撞击型船首前端水线附近为垂直式首，水线以上采用后倾式穿浪船首，使水线附近形成突出船首。本发明的单体穿浪深V撞击...
邓爱民胡翩胡巧玲胡雅梅
可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥
本发明公开了一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥，包括：可转动地连接在浮体（1）间的承力梁；设置在承力梁上方的柔性叠叶（2）；等距位移装置（5）连接在两个浮体（1）之间并与滚动体（9）关联连接，驱动多个叶片在主梁（6）和...
吴东伟杨向晖梁利云胡雅梅史霏霏
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