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金增曲珍

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：西藏大学工学院建筑系更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇独塔
  • 1篇独塔混合梁斜...
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇力特性
  • 1篇混合梁斜拉桥
  • 1篇辅助墩

机构

  • 1篇西藏大学

作者

  • 1篇斯朗拥宗
  • 1篇金增曲珍
  • 1篇扎西罗布

传媒

  • 1篇四川建筑

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
独塔混合梁斜拉桥的动力特性分析
2009年
混合梁斜拉桥的主梁沿长度方向由两种不同的材料组成,主跨梁体为钢梁,边跨(或伸入主跨一部分)的梁体为混凝土梁。混合梁斜拉桥由于其主跨采用钢梁,所以具有跨越能力大的优点,而边跨采用混凝土梁从而起到了很好的锚固作用且兼有可降低建桥成本的特点。该桥型自20世纪70年代在原西德问世后,先后受到欧洲、日本等国家的青睐。90年代开始逐渐得到我国桥梁技术人员的关注和应用。文中以某桥混合梁斜拉桥为工程背景,建立其动力计算模型,并给出了结构的前10阶自振频率值和相应振型特点。并分析了边跨辅助墩对结构特性的影响。
斯朗拥宗金增曲珍扎西罗布
关键词：斜拉桥动力特性辅助墩
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