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陈新龙

作品数:1 被引量:2H指数:1
供职机构:北京市地质矿产勘查开发局更多>>
发文基金:中国地质调查局科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地震
  • 1篇地震断层
  • 1篇地震断裂
  • 1篇东昆仑
  • 1篇东昆仑断裂
  • 1篇断层
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇铁路
  • 1篇青藏
  • 1篇青藏铁路

机构

  • 1篇中国地质科学...
  • 1篇北京市地质矿...
  • 1篇北京市矿务局

作者

  • 1篇胡道功
  • 1篇张有
  • 1篇欧阳永龙
  • 1篇王连捷
  • 1篇陈新龙

传媒

  • 1篇地质力学学报

年份

  • 1篇2005
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
地震断层粘滑错动对青藏铁路变形效应的有限元分析——以东昆仑活动断裂为例被引量:2
2005年
东昆仑断裂是青藏高原北部现今仍在强烈活动的左旋走滑地震断裂之一,该断裂的未来地震活动及其突发性粘滑错动是青藏铁路面临的重大工程地质问题。本文基于断裂几何学和运动学特征,通过加入8m的水平左旋位移,模拟了东昆仑断裂未来地震活动震中位于铁路线附近时铁路变形效应。结果表明,震中位于铁路线附近时,基岩整体移动,而第四纪松散层和道床则发生了变形,靠近断裂带附近的第四系自下而上水平位移明显减小,而铁轨和道床没有明显的断错,表现为长度约为25m的连续左旋弯曲变形;在铁路东、西两侧形成NE向的张裂陷和NW向的地震鼓包。在断裂带附近,铁轨发生了严重扭曲,铁轨应力自断裂带向两侧逐渐降低,而且铁轨的最大剪应力平面与铁轨的延伸方向垂直,因而在地震影响下,铁轨最有可能发生的破坏是剪切性的,并提出加宽路基、置换土层等工程防治措施。
欧阳永龙胡道功王连捷张有陈新龙
关键词:有限元分析青藏铁路东昆仑断裂地震断裂
共1页<1>
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