何立翔
- 作品数：6 被引量：44H指数：2
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 空间多点地震作用下桥梁结构碰撞响应振动台试验研究被引量：2
- 2016年
- 地震造成的桥梁上部结构碰撞及落梁破坏在历次大地震中基本都能观察到,以往的研究大多数局限于地震作用下桥梁碰撞响应的数值模拟研究,相关的试验研究还不多。此外,这些研究中也少有考虑空间多维多点地震动作用引起的桥梁上部结构更大的异向振动。本文采用振动台台阵系统,对空间多维多点地震作用下相邻桥梁结构碰撞响应进行试验研究。试验设计制作了几何缩尺比为1∶6的桥梁模型,研究比较了空间多点激励以及摇摆基础与固定基础两种基础形式对试验模型地震碰撞响应的影响。介绍了试验模型的设计制作、传感器布置,给出了试验结果及模型桥梁碰撞破坏情况。试验结果表明,地震动的空间变异性不能忽视,较大的碰撞力会引起桥梁伸缩缝处混凝土严重的局部破坏,相比于固定基础,摇摆基础能有效降低墩的破坏程度,但提高了上部结构的碰撞及落梁风险。
- 何立翔任伟新王宁波汪穹立
- 关键词：振动台试验落梁多点激励地震响应
- 芜湖长江公路二桥的极限承载力分析被引量：2
- 2017年
- 极限荷载作用下大跨度斜拉桥的非线性效应极为突出,进行该类桥梁极限承载力分析时其影响不容忽视。该文以芜湖长江公路二桥为例,结合其大跨径、四索面、分体式钢箱梁的结构特点,详细分析了其极限承载力性能,考虑了梁与索的材料非线性及几何非线性的影响,比较了不同荷载分布方式的影响,分析了不同荷载分布时结构的破坏路径。研究结果表明:考虑双重非线性计算得到的极限承载力值更符合实际情况;不同荷载分布方式对该桥极限承载力影响较大;斜拉索的材料非线性在该桥的极限承载力分析中不容忽视;结构主要是由于跨索的断裂或主梁出现塑性铰导致破坏。
- 孙若晗任伟新王孟洋何立翔
- 关键词：大跨度斜拉桥非线性极限承载力
- 一种桥梁影响线动态测试方法
- 本发明涉及一种桥梁影响线动态测试方法；属于土木工程应用技术领域。本发明首先构建由多项式f<Sub>1</Sub>(x)和可调幅正弦波f<Sub>2</Sub>(x)组成的混合函数f(x)＝f<Sub>1</Sub>(x)...
- 王宁波闫斌何立翔
- 文献传递
- 一种桥梁影响线动态测试方法
- 本发明涉及一种桥梁影响线动态测试方法；属于土木工程应用技术领域。本发明首先构建由多项式f<Sub>1</Sub>(x)和可调幅正弦波f<Sub>2</Sub>(x)组成的混合函数f(x)＝f<Sub>1</Sub>(x)...
- 王宁波闫斌何立翔
- 文献传递
- 非路面式桥梁动态称重研究综述被引量：22
- 2014年
- 综述了非路面式桥梁动态称重(B-WIM)30多年来的发展历史,重点介绍了B-WIM新方法。从基本理论与算法、工程应用、产品研发等几个方面总结了非路面式桥梁动态称重研究取得的成就与结论,分析了现阶段B-WIM存在的主要问题,为B-WIM今后的研究与发展提供参考。结果表明:精确检测车轴信息,拓展B-WIM的适用桥型范围,发展二维B-WIM方法和提高测试结果精度将成为今后重要的研究方向。
- 任伟新左小晗王宁波何立翔
- 关键词：桥梁工程影响线
- 基于桥梁动力响应的应变影响线提取被引量：19
- 2014年
- 对已知标定车辆过桥产生的桥梁动应变响应进行反演计算得到相应测点的应变影响线,实现桥梁影响线动态测试。分析不同支撑边界条件下桥梁影响线的描述机理,在此基础上对动态测试的初始影响线结果进行多项式分段拟合以去除桥梁振动干扰影响,提取具有准静态特性的影响线,从数值模拟和现场试验进行验证研究。研究结果表明:所提出的拟合方法对不同类型边界条件桥梁都可从动力响应中准确提取应变影响线;各种行车工况下影响线提取结果基本一致,证实多项式分段拟合方法在去除桥梁振动干扰的同时还能较好地保证提取结果的正确性。
- 王宁波任伟新何立翔
- 关键词：影响线多项式拟合
