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刘金鑫

作品数:4 被引量:11H指数:2
供职机构:兰州交通大学机电工程学院更多>>
发文基金:甘肃省高等学校研究生导师科研项目计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇有限元
  • 3篇有限元仿真
  • 3篇汽车
  • 3篇安全性
  • 2篇汽车被动安全
  • 2篇乘员
  • 2篇乘员损伤
  • 1篇吸能
  • 1篇吸能结构
  • 1篇车体
  • 1篇乘用汽车

机构

  • 4篇兰州交通大学

作者

  • 4篇刘金鑫
  • 1篇牛卫中

传媒

  • 2篇机械研究与应...
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
切削式吸能结构的仿真分析被引量:1
2015年
利用显示有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对切削式吸能结构进行了仿真分析,并与同样工况下的方管、圆管压溃吸能结构做了比较。分析了切削深度、刀具前角、工件材料对吸能过程的影响。仿真结果表明:切削式吸能结构吸收的能量与压溃式吸能相当,并且吸能过程稳定,力峰值远小于压溃管力峰值;切削式吸能结构吸收的能量、撞击力与切削深度成正比,与刀具前角成反比,工件的材料对切削吸能过程有一定的影响。
潘胜娟刘金鑫
关键词:吸能结构有限元
乘用汽车小重叠率侧面柱碰撞的乘员损伤研究被引量:1
2015年
基于侧面柱碰撞对乘员伤害的严重性,利用LS-DYNA与Hyper Works软件建立了某乘用汽车的侧面柱碰撞仿真模型,通过ES-2RE型假人对该事故形态中乘员的损伤进行了仿真研究。其结果表明:在侧面柱碰撞中人体的头部、颈部、下部肋骨以及腹部受到的伤害较大,而上、中部肋骨以及骨盆的伤害较小。
刘金鑫潘胜娟
关键词:安全性有限元仿真乘员损伤
汽车侧面柱碰结构安全性及乘员损伤仿真研究
汽车侧面柱碰事故是指汽车在行驶中因多种原因造成其侧面与刚性柱发生碰撞的事故形态。在此类事故中,由于车身与柱状物的接触面积很小,导致车身局部变形严重,从而使得车内司乘人员受到剧烈的二次碰撞,所产生的的伤亡率大大高于车与车之...
刘金鑫
关键词:汽车被动安全有限元仿真乘员损伤安全性
汽车侧面柱碰位置与速度对车体安全性的影响被引量:6
2016年
为评价乘用汽车在侧面柱碰事故中的安全性,仿真分析了其碰撞能量的转移路径,研究了不同碰撞位置、碰撞速度对车体安全性的影响。联合LS-DYNA与HyperW orks软件,建立了乘用汽车在碰撞速度方向与车体纵向轴线成75°角时发生侧面柱碰的有限元模型,对碰撞立面分别处于驾驶员假人头部中心、肋骨中心、胯点位置,在碰撞速度分别为29、32、35 km/h时,汽车侧面柱碰事故的形态进行了仿真。研究表明:在碰撞角为75°的情况下,当碰撞立面通过假人头部中心并且碰撞速度为32 km/h时,车体结构的安全性在所考虑的几种工况中表现最差。
牛卫中刘金鑫潘胜娟
关键词:汽车被动安全有限元仿真
共1页<1>
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