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刘雪

作品数:8 被引量:7H指数:2
供职机构:长春师范大学更多>>
发文基金:吉林省教育厅科学技术研究项目国家级大学生创新创业训练计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇公交
  • 2篇城市
  • 1篇电梯
  • 1篇动车
  • 1篇行人
  • 1篇行人过街
  • 1篇选修
  • 1篇选修课
  • 1篇影响因素
  • 1篇站点规划
  • 1篇停车
  • 1篇专业选修
  • 1篇专业选修课
  • 1篇专用道
  • 1篇熵理论
  • 1篇微循环
  • 1篇稳定性
  • 1篇可达性
  • 1篇可预测性
  • 1篇机动车

机构

  • 8篇长春师范大学
  • 1篇吉林大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 8篇刘雪
  • 2篇刘斯津
  • 2篇王菁
  • 1篇杨兆升
  • 1篇王延忠
  • 1篇邵丽颖
  • 1篇赵鑫
  • 1篇杨开
  • 1篇刘秀秀
  • 1篇王菁
  • 1篇李军令

传媒

  • 3篇长春师范大学...
  • 1篇长春工业大学...
  • 1篇科技资讯
  • 1篇科技创新导报
  • 1篇内燃机与配件
  • 1篇交通工程

年份

  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 3篇2015
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
长春市行人过街速度特性调查分析被引量:2
2016年
本文以长春市不同路口居民的过街速度为研究对象,对长春市行人的过街交通特性进行了调查。通过调查发现,不同年龄段、不同性别和不同的道路交通环境及信号控制方式等都会对居民的过街速度产生一定程度的影响。通过调查,给出上述不同因素对行人过街速度的影响值,为长春市道路基础设施的规划建设提供理论依据。
刘雪李军令刘斯津
关键词:影响因素
基于可达性的城市公交微循环仿真与分析研究
2018年
本文区别于常规公交线路的布设方法,在确保可达性的前提下,选取长春市市内的一条重要道路——人民大街的某个路段为研究对象,在高峰时段对其上的一路大型公交车的行驶线路进行改换,来达到减轻人民大街上的交通压力的目的。在对改换的线路进行设计时,通过构建小区模型,根据小区的分布情况以及现有的公交线路利用TransCAD软件对整片区域内的各个小区的公交覆盖率进行计算,通过公交覆盖率的不同,选出公交覆盖率较低的区域布设微循环线路,然后根据实际情况及规范确定最优停靠站的位置,并将改换线路后的结果与未改换前进行对比,证明理论的正确。
王霄维刘雪王菁
关键词:公共交通微循环可达性站点规划
高层立体式停车塔的设计和仿真建模被引量:1
2019年
高层立体停车塔,是现代停车库发展的必然趋势.在此推出的这种自动化程度较高的立体停车设备,具有占地面积小,空间利用率高等优势,可极大缓解城市停车难的现状.本文分别从研究背景、设计原理、创新特色和应用前景对该设备进行全面详细阐述,并利用CAD制图作出停车塔占地面积和相应尺寸,通过BIM仿真建模技术对停车塔的三维立体和局部构造进行生动形象的展示.这样通过CAD与BIM的结合,以体现设备现代化程度和改善城市停车状态的重大意义,展示其广阔的发展前景.
刘雪王熙楠
关键词:传送带
机动车辅助驾驶系统
2018年
盲区自动识别是为避免因货车转弯内轮差引起交通事故发生的重要应用,超声波测距装置因其能为驾驶员提供车辆与障碍物之间距离信息,在智能交通系统中起广泛作用。本文通过运用数学模型的方法,对货车前后轮行驶轨迹进行分析,通过与路缘石形成的封闭面积之差,计算出转弯时货车内轮差造成的盲区面积。同时将超声波测距模块、语音播报模块、液晶显示模块多样化结合,制作超声波盲区检测装置,实现货车转弯时对附近障碍物进行超声波测距,通过语音播报提醒驾驶员周围障碍物距离。避免盲区内存在行人或非机动车而造成安全事故。
武宏姗肖长桢卢毅欧清宋衍达刘雪
关键词:超声波测距
城市CBD区域公交专用道的复用
2015年
分析了公交专用道在交叉口和普通路段的特点,对公交专用道的复用进行研究以提高专用道利用率。利用VISSIM仿真软件分析专用道复用前后的速度、行程时间、交叉口排队长度、道路通行能力等数据,进行复用设计方案评价。结果证明:公交专用道复用后交叉口平均排队长度降低38.4%,同等路段车辆平均行程时间缩短26.98%,道路服务水平从D提高到C。
王霄维王延忠刘秀秀刘雪刘斯津
关键词:复用VISSIM车辆排队
交通系统的稳定状态判别及可预测性研究
2018年
论文总体回顾了近些年来国内外交通系统的研究和发展,对当今存在的交通拥堵问题进行了分析,通过分析交通系统的稳定性进而评判交通系统的稳定性。本文通过建立交通系统稳定性评判模糊模型对交通系统稳定性进行评判,并且建立控制理论和时空交通预测模型对交通系统进行预测。获得具有时效性的数据为决策者提供依据。
王霄维王菁刘雪
交通工程专业选修课考核方式改革探讨被引量:2
2015年
本文在论述专业选修课考核方式改革的必要性的基础上,从专业课类型、考核比例、考核方式等三个方面对交通工程专业选修课考核方式改革进行探讨。教学实践证明,通过选修课考核方式改革,交通工程专业选修课程的教学质量和学生听课效果明显提高了,对学生综合素质能力的培养有较大的帮助。
刘雪王霄维王菁邵丽颖
关键词:交通工程专业选修课教学改革
基于熵理论的城市主-支路交汇处交通状态判别被引量:2
2015年
本文通过城市道路交通系统和热力学系统的对比,将热力学的基本理论——熵运用到交通流领域,并在交通流流体理论的基础上建立了熵产生模型。分析确定指定状态时注入的负熵及其意义,建立了主-支路交汇处交通系统的总熵模型,从而得到交通状态判别熵模型和需要注入负熵的条件。研究结果表明,熵值越小,道路服务水平越高。
刘雪杨开赵鑫杨兆升
关键词:交通流交通状态判别
共1页<1>
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