姚凌云
- 作品数：12 被引量：19H指数：2
- 供职机构：西南大学工程技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 塑料在汽车轻量化设计中的应用
- 随着汽车工业的发展,塑料材质的应用在当今汽车行业占据了重要地位。本文分析了汽车轻量化设计中塑料材料的使用及其在汽车减重技术的应用,首先介绍了塑料材料在汽车工业中的使用优点,然后阐述了塑料在汽车内外饰、功能件等零部件上的使...
- 姚凌云
- 关键词：汽车塑料轻量化可回收
- 新型多共振腔声子晶体声屏障的带隙机理及其隔声性能研究
- 2023年
- 为控制道路噪声水平,设计了一种新型多共振腔的声子晶体声屏障。该设计先采用理论和仿真计算分析多腔声子晶体的能带结构,研究不同共振腔数量和晶胞形状对声子晶体禁带特性的影响情况,发现随着共振腔个数的增加,带隙的数量和宽度也在增加;针对同种多腔散射体模型还对不同晶格排列方式进行能带特性分析,阐明不同排列方式对带隙范围的影响。为进一步验证带隙的准确性,利用有限元法和边界元法分别仿真计算六共振腔声子晶体声屏障的传递损失,得到的传递损失曲线与其带隙特性能较好的匹配上。最后利用室外试验分别验证其在三角晶格和正方形晶格排列下的隔声效果。试验证明了该新型多共振腔声子晶体声屏障在带隙范围内具有良好的降噪性能。
- 李彬生戴卓辰张程姚凌云
- 关键词：声子晶体声屏障
- 汽车轻量化开发中的轻质材料技术应用
- 针对汽车轻量化开发中的使用轻质的汽车材料进行减重的技术应用进行介绍,分别阐述了铝合金、镁合金、碳纤维复合材料、可回收塑料以及发泡材料等轻质材料在汽车轻量化开发中的新技术,并对最新使用轻质材料的汽车轻量化开发案例进行分析,...
- 姚凌云
- 关键词：汽车轻量化镁合金碳纤维发泡材料
- 圆柱壳弹性波超材料分级排列的带隙拓宽方法研究被引量：1
- 2023年
- 圆柱壳弹性波超材料的弯曲波带隙拓宽问题限制其满足实际工程中的宽频隔振要求,针对该问题,本文首先研究了基于局域共振机理的圆柱壳弹性波超材料弯曲波带隙特点,研究局域谐振器质量和弹簧劲度系数的关系,然后将周期分级排列的组合方式应用于圆柱壳类弹性波超材料的带隙拓宽中,并利用有限元法进行能带结构和振动传输特性计算.研究结果显示,该方法可实现弯曲波带隙的拓宽;利用组合法构建的轴向周期分级排列圆柱壳弹性波超材料可实现705Hz~1226Hz频率范围内弯曲波的高效衰减,带隙拓宽至分别为单一谐振器的2.55倍,这表明该方法在宽频减振方面具有明显优势,应用前景广阔.
- 姚凌云姚敦辉
- 关键词：圆柱壳弯曲波
- 机械工程仿真类课程“矩阵式”教学方法被引量：9
- 2018年
- 针对当前本科毕业生分析工程问题能力较弱的问题,以培养具备工程仿真分析和创新设计能力的创新性人才为目标,为改善机械工程仿真软件应用课程的教学方法,提出了"矩阵式"教学方法并将其应用到机械工程仿真软件应用课程的教学实践中。该方法以机械系统动力学和结构有限元仿真分析流程为主线,以工程项目进度作为仿真流程的横轴,以各流程节点内容展开为纵轴,各教学内容采用矩阵分布的方式分散到项目的各个阶段。运用该方法,不仅使得教学内容清晰、连贯,条理清楚,而且培养的学生能更好地适应企业需求。教学实践表明,"矩阵式"教学方法对提高机械工程仿真软件应用课程教学质量,培养高素质人才具有重要的意义。
- 姚凌云吴飞马永昌
- 关键词：有限元动力学仿真
- 一种圆柱壳类声子晶体振动带隙及振动特性研究被引量：6
- 2019年
- 圆柱壳类结构在结构设计中应用广泛,其振动噪声问题十分普遍。基于二维板类声子晶体提出了一种基于布拉格散射机理的圆柱壳类声子晶体模型。该模型利用圆柱壳的动力学方程理论和Bloch周期条件,建立其结构有限元模型并分析其振动特性。针对一半径为0.1 m的圆柱壳声子晶体结构,利用有限元法计算能带结构,并分析其振动带隙的特性。为了验证带隙准确性,利用有限元法对多个周期结构圆柱壳模型进行了振动传递分析,获得的振动传递函数曲线与能带带隙相匹配,同时给出了带隙外和带隙内的两个不同频率点的位移场分布。结果表明,与板类结构相似,圆柱壳声子晶体同样具有良好的沿轴线和圆柱环两个方向的带隙或全禁带隙,其振动传递损失也验证该结论。
- 罗金雨姚凌云江国期吴飞
- 关键词：圆柱壳声子晶体带隙
- 塑料在汽车轻量化设计中的应用
- 随着汽车工业的发展,塑料材质的应用在当今汽车行业占据了重要地位。本文分析了汽车轻量化设计中塑料材料的使用及其在汽车减重技术的应用,首先介绍了塑料材料在汽车工业中的使用优点,然后阐述了塑料在汽车内外饰、功能件等零部件上的使...
- 姚凌云
- 关键词：汽车塑料轻量化可回收
- 文献传递
- 汽车轻量化开发中的轻质材料技术应用
- 针对汽车轻量化开发中的使用轻质的汽车材料进行减重的技术应用进行介绍,分别阐述了铝合金、镁合金、碳纤维复合材料、可回收塑料以及发泡材料等轻质材料在汽车轻量化开发中的新技术,并对最新使用轻质材料的汽车轻量化开发案例进行分析,...
- 姚凌云
- 关键词：汽车轻量化镁合金碳纤维发泡材料
- 文献传递
- 非均匀旋转磁场对液桥表面张力对流控制的研究
- 2016年
- 半导体晶体作为各类电子器件的基础材料,它的发展对现代电子行业的发展起着重要的推动作用.为了探索生长高品质晶体的优化方案,建立了半浮区液桥的三维磁流体动力学模型,采用有限体积法数值研究了微重力环境下外加二极对非均匀旋转磁场对液桥表面张力对流的控制作用.研究结果表明,由二极对非均匀旋转磁场(7mT,50 Hz)所产生的周向强迫搅拌作用,有效地提高了液桥的最大周向速度,同时抑制了液桥的最大轴向速度,该作用使无磁场作用下的三维液桥表面张力对流得到有效控制转变为二维轴对称定常流动.
- 姚丽萍曾忠张易邱周华姚凌云
- 关键词：旋转磁场液桥微重力
- 微缝卷曲耦合低频吸声超材料研究被引量：1
- 2021年
- 低频噪声吸收长期以来都是一个具有挑战性的课题,当前热点研究的声学超材料因其新颖的物理特性,能够有效的解决低频噪声的吸收问题。设计了一种微缝卷曲耦合低频吸声超材料,首次建立了微缝与卷曲通道的耦合吸声理论模型与有限元模型,并进行了试验验证,分析了结构的吸声特性与吸声机理,最后通过并联两个峰值频率不同的吸声单体协同耦合拓宽吸声带宽。研究结果表明:该结构在共振频率420 Hz处取得97%的声波能量吸收,此时结构总厚度(27 mm)为共振频率下对应工作波长的1/30,具有良好的亚波长尺度特性;试验结果良好;结构的吸声带宽被拓宽至49%,实现了低频宽带吸声。该吸声超材料结构简单,易于加工制造,在低频噪声控制工程领域中具有实际应用前景。
- 吴飞陈文渊巨泽港姚凌云胡嫚
