张传龙
- 作品数：4 被引量：14H指数：2
- 供职机构：昆明理工大学信息工程与自动化学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省应用基础研究基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于M/G/1/K排队理论的IEEE 802.15.4网络吞吐量分析被引量：6
- 2014年
- 针对IEEE 802.15.4时隙载波侦听多址接入与碰撞避免(CSMA/CA)算法,利用二维Markov链分析方法提出了一个网络分析模型。该模型特别考虑了IEEE 802.15.4协议的休眠模式以及退避窗口先于退避阶数(NB)达到最大值的情况。在此基础上,结合M/G/1/K排队理论推导得到了吞吐量的表达式,进而分析了网络在非饱和状态下数据包到达率对吞吐量的影响,利用模拟平台NS2进行了仿真。实验结果显示理论分析结果与仿真结果可以较好地拟合,并能准确描述网络吞吐量的变化,验证了分析模型的有效性。
- 郭宁毛剑琳王瑞乔冠华胡宇杰张传龙
- 关键词：MARKOV链吞吐量
- IEEE 80 2.15.4 MAC协议退避机制的改进被引量：4
- 2013年
- 考虑节点移动且数据传输率不断变化对网络性能的影响,针对IEEE802.15.4提出了一种网络负荷概率判断和指数加权滑动平均(PJNL_EWMA)的退避策略,在每次载波监听多路访问/冲突避免(CSMA/CA)算法开始时采用网络负荷概率判断思想判定当前网络状况,然后通过指数加权滑动平均方法动态地调整退避指数。通过NS2的仿真结果表明:与IEEE802.15.4标准协议算法及MBS+EWMA算法相比,PJNL_EWMA算法不仅提高了网络吞吐量,同时还减小了数据包的丢包率和碰撞概率,提高了网络性能。
- 乔冠华毛剑琳郭宁陈波戴宁张传龙
- 关键词：IEEE802吞吐量
- 基于汽车检测设备共享的混合制动态排队论系统研究被引量：2
- 2017年
- 如何以有限的设备提供更好的检测服务成为汽车检测行业的首要问题。针对目前多数研究者仅仅做到对客户分类,并未考虑顾客流量随时间变化而服务台配置不变引起的配置不合理问题,提出了一种基于顾客流量变化的服务台混合制动态配置算法(MDSWCA)。仿真结果表明:该算法能有效增加系统的总服务时间和有效吞吐量,能很好地解决顾客流量随时间变化的汽车检测问题,明显降低服务成本。
- 赵培瑶向凤红毛剑琳郭宁张传龙
- 关键词：汽车检测有效吞吐量
- 基于剩余能量动态调整前向角度的路由算法被引量：2
- 2016年
- 无线传感器网络(WSN)路由是影响网络寿命的重要因素。关键节点多次通信带来大量能耗,极易导致网络过早瘫痪。针对网络部分关键节点能耗过快问题,提出一种基于下一跳节点剩余能量动态调整前向角度的蚁群路由算法(DAFARE)。首先,节点于初始前向角度范围内根据节点剩余能量和距离来选择下一跳节点;而后,根据前向角度范围内节点剩余能量情况,动态调整前向角度大小;最终达到避免关键节点过早死亡的目的。仿真表明,与基于多目标评价函数与正-负反馈并存机制的蚁群算法(FMEPNF)相比,DAFARE能将网络有效寿命提高约50%。实验结果表明:该算法能有效均衡网络能耗,延长网络生命周期,保证网络有效覆盖范围。
- 张茂兴王海峰向凤红毛剑琳张传龙
- 关键词：无线传感器网络蚁群算法路由算法
