张玲玲
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于视频检测技术的交叉口车辆排队长度研究
- 2012年
- 为科学合理地解决城市道路信号控制交叉口机动车交通流通行能力的计算问题,在分析大量实测数据的基础上,提出了对信号控制交叉口描述强拥挤交通流的当量排队长度模型--OEQL模型和MAEQL模型的修正模型,所建立模型的预测结果更加符合实际交通状况。这些模型的建立,为更精确的描述机动车车流在信号交叉口的状态,优化信号灯配时奠定了基础。
- 张玲玲贾元华牛忠海
- 关键词：交叉口
- 基于人工势场的交叉口车辆集聚模型被引量：2
- 2012年
- 为了提高确定交叉口排队长度和排队车辆数的精确度,有效地刻画交叉口车辆集聚行为特性,从车辆的实际运行规律出发,将车辆车头间距作为车辆在交叉口红灯排队的影响因素.借鉴人工势场的基本思想,分析城市道路上车辆速度与车头间距之间的关系,建立了交叉口车辆集聚模型,并用Matlab进行仿真实验,得到车辆在交叉口处的集聚仿真图与各种集聚过程的车辆运动特征图.依据本文模型进行的仿真实验和VISSIM仿真实验得到的结果与实际数据进行对比,结果表明,本文建立的交叉口车辆集聚模型使交叉口车辆排队模拟效果大大提高,同时该模型还能形象地展现每辆车在集聚过程中的运行情况.
- 张玲玲贾元华曹瑾鑫
- 关键词：道路交叉口人工势场
