李倩
- 作品数：14 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 考虑结构-气动-噪声等约束的背撑发动机中央机体结构优化设计
- 2023年
- 针对翼身融合中央机体结构特点。对复合材料中央机体进行结构设计,经过分析得到适合的中央机体结构形式,对该结构进行多学科设计,以结构变形、强度、气弹、固有频率,噪声消减/遮蔽等为约束条件,以承载效率和轻量化为优化目标,提出兼顾结构-气动-噪声等耦合效应的中央机体结构优化设计方法,为提高翼身融合背撑发动机布置中央机体结构承载效率奠定基础。
- 李倩聂小华王海燕彭涛麻耀辉
- 关键词：翼身融合优化设计
- 复合材料机翼多约束优化设计
- 为提高复合材料飞机的气动弹性性能,研究了考虑结构动力学约束和颤振约束的多约束优化设计方法,并将此方法应用到复合材料机翼优化设计中。在分析动力与颤振的基础上,针对结构重量优化的目标构造了可用于规划法的解析敏度求解。同时,应...
- 李倩罗利龙
- 关键词：复合材料多约束机翼结构优化设计气动弹性
- 文献传递
- 复合材料夹层结构机身舷窗开口加强方案分析被引量：1
- 2018年
- 机身的大开口区域要承受较为复杂的载荷工况,引起构件局部的应力集中,尤其对于复合材料机身而言,开口区的引入会切断纤维的连续性,大幅度削减复合材料结构的承载能力,直接影响到结构的使用寿命和安全裕度。为了使大开口区域对机身的结构强度影响降到最小,本文以无框无梁夹层机身风挡舷窗结构为研究对象,分析其承载能力。经过前期的优化设计选型,提出了两种设计方案,分别对这两种方案建立整体模型精细网格并进行静强度分析,得到两种方案的位移和应变结果,通过对比给出两种方案合理性评估结论。
- 李倩罗立龙常亮
- 关键词：复合材料夹层结构大开口机身
- 基于二级优化技术的襟翼导轨设计方法研究及应用
- 2016年
- 结构质量对飞机的各项性能具有至关重要的影响,为了有效降低飞机结构质量,合理布置材料,提高材料的利用效率,发展一种二级优化设计技术。以外襟翼平面导轨结构为研究对象,将优化设计问题分解成两个易于求解的子问题——顶层优化设计和底层优化设计,顶层优化设计采用拓扑方法确定腹板的加筋形式,底层优化设计采用尺寸优化确定襟翼导轨的厚度分布;通过两层优化,在结构质量最小化的基础上,使得结构形式最优化。结果表明:在保证应力和位移水平的前提下,二级优化设计技术可以快速有效地减轻结构质量,具有一定的工程应用价值。
- 李倩
- 关键词：拓扑优化尺寸优化襟翼导轨
- 基于有限元的起落架装置结构分析和优化被引量：4
- 2019年
- 本文针对飞机前起落架装置开展了基于有限元法的分析和结构优化工作,探索了基于有限元法的结构分析与优化技术,并进行了起落架结构的应用研究。在初始起落架三维模型基础上,进行起落架静强度分析与优化,建立基于数学规划法的优化模型,得到强度、刚度都满足要求的起落架模型,实现了一套相对完整的飞机起落架结构分析和优化流程,为以后起落架分析与优化理论提供一定参考。
- 李倩罗利龙
- 关键词：起落架有限元优化设计
- 基于全解析法的气动弹性剪裁方法研究与软件实现
- 2019年
- 针对大型飞机复合材料机翼多学科耦合的气动弹性问题,利用复合材料层压板的刚度方向性和耦合效应,使载荷作用下的翼面结构产生有利的弹性变形,从而提高结构设计性能和气动弹性特性。在国产自主平台上设计并开发了气动弹性剪裁设计软件,软件包括结构分析模块,优化设计模块及前后置处理模块。运行结果表明,研究方法和设计的软件能够有效地对气动弹性和优化问题进行分析,且具备的气动弹性剪裁功能在多个型号进行成功的应用。
- 李倩常亮王晓辉
- 关键词：气动弹性
- 基于多约束的中央机体结构优化设计
- 2021年
- 针对翼身融合高后置背撑发动机布局中央机体结构所面临的气动、噪声、振动等多学科设计约束,研究多学科优化设计的详细可实施的技术途径,解决多学科响应分析协调,多学科约束统一等问题,并完成基于多约束背撑发动机布局中央机体结构优化设计,给出兼顾结构-气动-噪声等耦合效应的中央机体结构优化设计方案。研究表明,提出的考虑多约束的优化设计方法有效,实现了翼身融合结构中央机体的优化,对工程设计有较大的指导意义。
- 李倩张永杰聂小华卢杰
- 关键词：翼身融合多约束
- 基于HAJIF的大展弦比机翼动力学分析方法研究
- 2019年
- 各种通用型结构分析软件在航空领域广泛应用,然而由于其通用性,存在和实际工程应用联系不紧密的缺点。我国自主研制开发了航空结构强度分析与优化设计软件系统(HAJIF),具有动力学分析功能,并在多个型号中应用验证。本文就HAJIF软件中的动力学分析流程进行详细介绍,对常用特征值分析方法、动力矩阵装配展开具体研究。最后以典型大展弦比机翼为例,进行动力学建模与分析,将得到的结果与NASTRAN结果对比,验证其正确性。
- 李倩王立凯张生贵
- 关键词：结构动力学大展弦比机翼
- 一种多位移约束下的敏度求解方法
- 一种多位移约束下的敏度求解方法，包括如下步骤：构建飞机结构优化模型，获取优化模型的各个工况下的变量、边界条件及位移约束信息；静力分析，计算真实位移；按边界条件和位移约束对工况分组，得到实位移矩阵U；根据边界条件约简K，形...
- 罗利龙常亮王立凯李倩张生贵
- 文献传递
- 一种多位移约束下的敏度求解方法
- 一种多位移约束下的敏度求解方法，包括如下步骤：构建飞机结构优化模型，获取优化模型的各个工况下的变量、边界条件及位移约束信息；静力分析，计算真实位移；按边界条件和位移约束对工况分组，得到实位移矩阵U；根据边界条件约简K，形...
- 罗利龙常亮王立凯李倩张生贵
