杨盼盼
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：扬州大学建筑科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于离散元法的沥青混合料细观特性分析被引量：7
- 2018年
- 为了从细观上模拟分析沥青混合料车辙的形成和发展机理,以双层车辙试件为研究对象,采用PFC2D,建立上层为SMA-13,下层为AC-20,包含粗集料、沥青砂浆和空隙的二维离散元模型,研究了试件内部接触力的分布与大小、集料的空间运动轨迹对车辙形成的影响;分析了不同工况下车辙试件内部接触力大小分布和空间运动轨迹,结果表明:SMA-13主要承受压应力作用,拉应力主要分布在AC-20面层,且更容易导致试件发生破坏,加载2h时,AC-20拉应力较1h时增大3~4个数量级;SMA-13级配骨架性好,在荷载作用下主要发生水平运动,AC-20级配骨架性较弱,集料、砂浆易发生垂直运动,导致车辙形成.
- 杨盼盼肖鹏丁燕郑佳辉
- 关键词：沥青混合料车辙试验接触力
- MATLAB在SBS改性沥青粒度分布特性研究中的应用
- 2015年
- 以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物改性沥青荧光显微图像为研究对象,采用MATLAB图像读取、图像转化、图像降噪、图像增强、图像分割等数字图像处理技术对SBS改性沥青荧光显微图像进行前处理,得到二值图像并在此基础上提取其粒度参数,并对目标图像的粒度分布曲线进行多参数模型拟合分析,得到了粒度分度最优模型。
- 张丹瑞康爱红李闯卢志萍杨盼盼王敬慈
- 关键词：SBS改性沥青MATLAB
- 双层沥青混合料层间抗剪性能研究被引量：3
- 2018年
- 为评价不同因素对双层沥青混合料层间抗剪性能的影响,以直接剪切试验抗剪强度为控制指标,采用正交设计方法研究不同车辙压密程度对应的混合料空隙率、黏层油用量、温度对层间抗剪性能的影响。结果表明：随空隙率减小,层间抗剪强度随之增加;黏层油的使用可提高沥青混合料层间抗剪强度,但提高幅度会随温度升高而降低;以常温下有无黏层油时层间抗剪强度为基准值,计算其他温度指标下抗剪强度占基准值的比例,发现层间抗剪强度随温度升高而减弱。
- 金敦建肖鹏杨盼盼杨盼盼
- 关键词：直接剪切试验空隙率
- 沥青混合料抗剪性能与细观损伤关系模型研究被引量：1
- 2021年
- 试验采用上面层为SMA-13、下面层为AC-20的双层车辙试件。结合室内试验模拟混合料剪切形变过程,测试不同车辙深度辙槽处与隆起处的抗剪强度,通过数字图像处理技术对沥青混合料组合试件切面图像进行处理,分别从宏观和细观两个层面对车辙形貌进行研究,建立了沥青混合料抗剪性能与细观损伤程度关系模型。通过对不同工况下的车辙试件分析表明:高温和重载降低了混合料抗剪能力,宏观上隆起处与车辙处抗剪强度的比值呈现不均匀性增大,从微观角度发现车辙剪切形变后,辙槽处的空隙率下降,隆起处增长;下面层沥青面积比减小,上面层沥青面积比增大;在图像级配方面,变化主要发生在4.75~9.5 mm粒径处。
- 张维嘉肖鹏杨盼盼杨盼盼
- 关键词：沥青混合料抗剪性能
