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文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程

主题

  • 5篇机舱
  • 3篇吊装
  • 3篇舾装
  • 3篇超大型
  • 2篇门架
  • 2篇工程量
  • 2篇程量
  • 2篇船体
  • 1篇大型船
  • 1篇大型船舶
  • 1篇吊装方法
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载荷
  • 1篇造船
  • 1篇造船模式
  • 1篇整体吊装
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇起吊

机构

  • 7篇江苏科技大学
  • 2篇上海外高桥造...
  • 1篇武昌船舶重工...

作者

  • 7篇王铭
  • 4篇王岳
  • 3篇赵德鑫
  • 1篇张健
  • 1篇蒋志勇
  • 1篇何文心

传媒

  • 1篇造船技术
  • 1篇船舶与海洋工...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2017
  • 5篇2016
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
208000 DWT散货船机舱总段整体吊装强度有限元分析被引量:3
2016年
整体吊装是船舶建造中的一项重要工艺。考虑到208 000dwt散货船机舱总段结构本身的复杂性及船厂的需求,整体吊装时的结构响应只能以三维有限元方法进行模拟。本文在研究大型散货船机舱总段整体吊装工艺的基础上,分析了不同区域的吊码载荷历程曲线,运用有限元法对该吊装过程在起吊上升、移位运输以及下降三个不同阶段进行了动态数值仿真分析,得到了吊装引起的机舱总段应力及变形水平。通过有限元计算分析得到的相关结果可用于指导船舶机舱总段吊装方案的设计及优化,同时对吊码类型的选择和结构变形控制具有参考意义。
刘锐王铭张健何文心
关键词:有限元分析
基于现代造船模式的超大型总段建造关键工法研究
总装化造船是现代造船模式的重要特征,而实施大型总段建造是总装化造船最重要的工法之一。大型总段可以本厂建造,也可以外协制作。大型总段建造工法可以有效缩短船坞(台)周期,同时大大提高出坞船舶的完整性;可以提升总装厂核心资源的...
王铭
关键词:造船模式精度控制
一种用于搁置及运输超大型船体机舱的门架
本实用新型公开了一种用于搁置及运输超大型船体机舱的门架,包括三个相互平行且水平延伸的纵梁以及从纵梁的两端竖直向下延伸的梁门腿,各个纵梁由相互平行的短工字梁连接。本实用新型门架采用三纵梁结构,中间用短工字梁进行连接,重量明...
吉永军王岳赵德鑫王铭鞠理杨
文献传递
一种大型船体艉机舱总段的整体运输吊装方法
本发明公开了一种大型船体艉机舱总段的整体运输吊装方法,采用浮吊对船体艉机舱总段进行吊装,将船体艉机舱总段运输至码头海侧浮吊起吊区域,对吊点进行布置,并连接好吊索,对浮吊进行调试,使用浮吊完成起吊、搬运和下坞搭载。本发明克...
吉永军王岳赵德鑫王铭鞠理杨
文献传递
大型船舶结构吊装数值模拟研究被引量:8
2016年
提出描述吊装所引起变形程度的物理量:变形量和变形率,并阐述这2个物理量的概念及运用实例。运用数值仿真方法对18万t散货船的舷侧总段及机舱大总段的吊装过程进行模拟,参照结构吊装安全准则优化舷侧总段吊装加强,将优化成果运用到实际生产中,取消原来的圆管加强,减少安装、拆除的工程量,提高生产效率;在有限元计算的基础上,模拟不同工况下机舱大总段整体结构的受力情况,并对计算结果进行分析。结果表明:机舱大总段结构在起吊上升及移位2个阶段的应力和变形超出了安全范围,需采取应对手段。对机舱总段吊装进行数值模拟有利于实现总段大型化、保证吊装的安全性;同时,可提高总段的完整性,使许多坞内工程陆地化,为缩短船坞周期提供理论依据。
王铭鞠理杨刘建峰王岳蒋志勇
C276/A36复合板激光焊接工艺及接头组织性能研究
本课题针对复合板焊接时,复层中合金元素渗入基层形成脆性相,产生焊接裂纹;复层金属被稀释,其特定性能降低,如耐蚀性;以及基层和复层线膨胀系数、热导率差别较大,焊接接头附加焊接应力大,焊缝容易开裂等难点,选择C276/A36...
王铭
关键词:激光焊接头性能
一种用于搁置及运输超大型船体机舱的门架
本发明公开了一种用于搁置及运输超大型船体机舱的门架,包括三个相互平行且水平延伸的纵梁以及从纵梁的两端竖直向下延伸的梁门腿,各个纵梁由相互平行的短工字梁连接。本发明门架采用三纵梁结构,中间用短工字梁进行连接,重量明显减少,...
吉永军王岳赵德鑫王铭鞠理杨
文献传递
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