胡关华
- 作品数：8 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 新建西宁南绕城高速公路砂砾改良盐渍土的性能研究被引量：2
- 2015年
- 新建西宁南绕城高速公路盐渍土分布广泛,路基开挖数量巨大,弃方较多,设计考虑将部分盐渍土进行改良,以作为路基填料。通过对盐渍土和砂砾按不同的配合比进行物理改良研究,改变其级配,促进骨架结构的形成,同时间接减少其含盐量,提高其路用性能。研究结果表明:采用盐渍土∶砂砾为1∶1(体积比)时,其路用性能(回弹模量和承载比)都能满足规范和设计的要求。
- 吴振国胡关华贾晓娟
- 关键词：高速公路盐渍土路基回弹模量承载比
- 神府高速钢纤维水泥混凝土路面施工要点被引量：1
- 2011年
- 针对目前使用越来越广泛的钢纤维水泥混凝土路面,从原材料的选择、配合比设计、施工技术和质量控制方面进行阐述,对于钢纤维路面的设计和施工具有一定的指导意义。
- 胡关华李非徐百成
- 关键词：钢纤维混凝土配合比设计施工技术
- 沥青混凝土桥面铺装泛碱机理及防治措施研究被引量：7
- 2019年
- 针对我国高速公路沥青混凝土桥面铺装普遍发生的泛碱病害,通过化验分析及现场实测等手段分析了病害产生的机理及原因,同时简要分析了桥面铺装泛碱病害的危害,进而从桥面铺装泛碱病害可能发生的原因层面提出相应的预防措施,并针对已经存在桥面铺装泛碱病害的项目提出对应的处治建议。通过文中的相关分析以期引起我国高速公路桥面铺装建设单位的高度重视,并积极采取切实可行的措施进行防治。
- 胡关华赵立廷闫亚鹏杨梦柔
- 关键词：沥青混凝土桥面铺装化验分析
- 利用汽车制动性能分析下行高速公路平纵设计指标
- 2011年
- 从汽车制动性出发,通过对汽车下坡制动功能转换的分析,提出从汽车制动功能角度来考虑下坡纵断面设计极限值的计算模型和试验方法,通过对汽车在下坡转弯处制动的力学分析,提出从计算制动侧滑值的角度来计算下坡平曲线处的极限值,可供同行参考。
- 胡关华
- 关键词：最大纵坡坡长限制汽车制动性最小圆曲线半径
- 公路路基下伏岩盐夹层地基沉降与承载性能研究
- 2020年
- 为了探明岩盐夹层的工程特性及其作为公路地基的适应性,依托察格高速公路察尔汗盐湖南段岩盐夹层地基处治工程,通过建立岩盐夹层地基受力与变形数值模型,分析不同岩盐夹层厚度及岩盐夹层埋深地质条件下的不同路基高度岩盐夹层地基沉降特征,同时采用现场载荷试验,进一步模拟分析降雨浸水对岩盐夹层地基承载力和沉降的影响,并验证了天然岩盐夹层地基可以作为公路地基持力层。
- 胡关华李彦兵王云峰田亮刘军勇裘友强
- 关键词：公路地基地基沉降现场载荷试验地基承载力
- 哥伦比亚高等级公路路基路面设计理念分析
- 2024年
- 哥伦比亚公路设计基本按美国标准执行,设计理念也偏向于美国,同时有哥伦比亚自身工程设计的习惯、理念及特点。该文介绍了哥伦比亚北部MAR_(2)公路项目中的防护工程、排水工程、路基填料、取弃土场和路面等方面的主要设计方案,对比分析了中哥设计理念的异同,并提出可互学互鉴的内容。
- 刘涛胡关华苑艺
- 关键词：路基防护排水工程路面
- 西宁南绕城高速公路多巴沙坑段方案比选论证
- 2014年
- 立足于西宁南绕城高速公路项目,从路线平纵面方案选择、路基处理、桥梁设计等方面入手,对多巴沙坑段路线穿越沙坑且受周边设施构造物的限制影响进行了分析,并对总体设计方案进行了比选,指出采用桥梁方案对铁路干扰小,具有较好的经济效益。
- 付廷军胡关华
- 关键词：高速公路路基桥梁
- 神木至府谷高速公路路面抗车辙设计被引量：1
- 2011年
- 车辙是目前重载交通公路的最典型病害,设计时要从各个方面考虑导致车辙出现的原因,并针对性地确定对策措施,做出良好的抗车辙路面。
- 胡关华李非徐百成
- 关键词：重载交通高温稳定性车辙
