近年来,电动汽车发展十分迅速,规模越来越大。电动汽车具有耗能和储能的双重性,大规模入网充电势必会对传统的聚合风电、光伏、燃气轮机、储能电池的虚拟电厂(Virtual Power Plant,VPP)的经济性有所影响。文章针对聚合电动汽车的虚拟电厂(Electric Vehicle Virtual Power Plant,EVPP)的运行结构及经济优化调度模型进行了构建和分析,并采用粒子群算法对其各时段内部可控单元的出力进行优化,分析了聚合电动汽车对VPP经济性的影响。仿真结果表明,EVPP中电动汽车与储能电池联合运行可以很好地平抑风电光伏的出力偏差,有利于对风电光伏出力的准确预测,具有很好的社会效益。
