陈俊锋
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 规则波浪中舰船不规则摇荡运动计算分析被引量：8
- 2011年
- 采用舰船波浪中操纵性基本方法建立操纵与摇荡耦合动力学方程,简化后得到摇荡耦合动力学方程。针对文献资料进行了舰船规则斜浪中航向保持运动模拟,结果显示,规则波浪中操纵与摇荡耦合运动响应出现不规则摇荡运动现象,而摇荡耦合运动响应则不出现不规则摇荡运动现象。通过对遭遇频率的频谱分析,得到规则波浪中操纵与摇荡耦合运动的不规则响应机理是遭遇频率的变化结论。
- 陈俊锋朱军黄昆仑
- 关键词：舰船操纵性耐波性规则波浪
- 船舶单自由度摇荡运动对遭遇频率散射的响应
- 2012年
- 针对船舶单自由度二阶摇荡运动动力学系统,就船舶速度变化引起遭遇频率改变问题建立了遭遇频率散射模式;采用傅立叶变换波浪力(矩)的波形,得到了遭遇频率散射后的功率谱,从理论上进一步阐明了船舶遭遇频率散射理论概念;采用数值模拟计算方法,计算了单自由度二阶摇荡运动,进一步验证了遭遇频率散射后出现不规则摇荡运动的现象,计算得到了遭遇频率散射强度与摇荡运动方差的关系。
- 朱军黄昆仑葛义军陈俊锋
- 关键词：船舶波浪散射
- 规则波浪中船舶操纵响应遭遇频率频散概念与机制被引量：6
- 2010年
- 采用船舶单自由度横摇运动方程,以及纵摇与垂荡耦合摇荡运动方程,数值模拟了规则波浪中船舶操纵响应不规则摇荡运动现象。假定波浪中船舶遭遇频率具有谐波分量形式,定义了遭遇频率常量、强度和散射频率,提出了船舶遭遇频率频散概念,推导了遭遇频率的频散关系,分析得到了航速和浪向角度变化引起的两种频散机制。散射机制表明:顶浪航行时航速散射效率最高,正横浪航行时航向角散射效率最高。
- 朱军陈俊锋葛义军
- 关键词：船舶规则波浪散射
