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地理空间数据在铁路桥涵洪水设计中的应用被引量：3: 2016年; 研究目的:地理空间数据以及地理信息系统(GIS)已经广泛用于国土资源监测、水资源管理、交通规划和城市规划等多个工程科研领域,其数据覆盖区域广、存储读取便捷,尤其适合交通建设项目前期工可研究。在铁路项目工可研究阶段,传统的水文设计一般利用地形图和现场调绘,其耗时长,精度低。因此,有必要提出一种更高效、精确的水文设计方法。研究结论:(1)本文提出的利用空间数据进行铁路桥涵洪水计算的新方法是完全有效、可行的;(2)运用该方法完成了埃塞俄比亚铁路Mieso^DireD awa段铁路可行性研究阶段桥涵水文设计,提高了水文设计自动化程度和精度;(3)该方法摆脱了传统的人工判图来确定流域特征的方式,计算精度高、便于数据维护,在铁路工程机会研究及可行性研究阶段的水文计算方面具有广泛的应用前景。; 陈强苟思; 关键词：空间数据 ARCGIS

考虑近断层强震影响的铁路站房抗震韧性评估被引量：2: 2022年; 由于铁路选线限制,一些铁路站房修建在地震高烈度区,且临近地震断裂带。为掌握近断层强震作用下铁路站房维持与恢复原有功能的能力,选取某典型铁路站房为研究对象,评估考虑近断层强震影响的铁路站房抗震韧性。首先,分别采用近断层设计谱和抗震规范设计谱对铁路站房进行抗震设计;然后,选取24组近断层地震动,并建立铁路站房数值模型;最后,针对铁路站房结构的特点,并考虑近断层强震的影响,对铁路站房进行抗震韧性评估。结果表明:在8度罕遇地震作用下,考虑近断层强震影响的铁路站房修复费用为882.82万元,修复时间为21.20 d,受伤率为1.25×10^(-4),死亡率为1.25×10^(-5),比不考虑时的铁路站房各项值均有降低;考虑近断层强震影响的铁路站房抗震韧性等级为二星,而不考虑时它的等级仅为一星。因此,在近断层区铁路站房的抗震设计中,宜采用近断层设计谱,以考虑近断层强震的不利影响,提高铁路站房的抗震韧性等级。; 潘毅宋佳雨包韵雷申允申允; 关键词：铁路站房

基于IDA的基础隔震站房结构地震易损性分析被引量：2: 2023年; 为研究铁路站房隔震结构的地震易损性,以某典型铁路站房为研究对象,对其进行基础隔震设计,分别建立铁路站房的隔震和非隔震数值模型,定义铁路站房结构中混凝土框架、钢结构屋架、非结构构件和基础隔震支座的损伤指标和极限状态,对铁路站房结构进行增量动力分析,并针对铁路站房的隔震和非隔震结构进行局部和整体地震易损性分析。研究结果表明,铁路站房各局部结构构件的损伤程度由大到小依次为:非结构构件、基础隔震支座、钢结构屋架、混凝土框架,这与铁路站房非隔震结构的损伤程度基本一致。在8度(0.3g)罕遇地震作用下,铁路站房隔震结构中各局部结构构件的损伤程度较非隔震结构均有所减小,其中非结构构件出现毁坏的超越概率降低幅度最大为86.38%,整体结构出现毁坏的概率上界和下界分别减小了97.02%和98.39%。这表明基础隔震技术能够显著降低铁路站房在地震时损坏的概率,提高铁路站房结构的抗震性能。因此,在铁路站房设计中,建议采用隔震技术降低站房的地震易损性,提高铁路站房的抗震性能。; 陈强申允杨龙刘永鑫; 关键词：铁路站房基础隔震设计增量动力分析地震易损性

考虑近断层强震影响的铁路站房结构地震易损性分析被引量：1: 2023年; 由于铁路选线限制,部分铁路站房修建在高烈度区,且靠近地震断层。为保障铁路站房结构的抗震安全,以某站房结构为研究对象,分析考虑近断层强震影响的站房结构地震易损性。首先,分别采用近断层抗震设计谱和规范抗震设计谱对铁路站房结构进行抗震设计,建立相应的站房结构数值模型,并对模型进行验证;然后,选取24组近断层脉冲型地震动,分析铁路站房的地震响应,并分别定义站房结构中混凝土框架、钢屋架和砌体填充墙的损伤指标;最后,对2种设计谱设计的铁路站房局部及整体地震易损性进行评估。结果表明:在8度罕遇地震作用下,考虑近断层强震影响的站房结构相较于不考虑的,其混凝土框架和砌体填充墙出现毁坏的超越概率分别下降58.26%和19.82%,整体结构出现毁坏的超越概率上下界分别下降17.27%和19.83%;考虑近断层强震影响的抗震设计能够降低站房结构发生损伤的概率,提高其抗震性能;考虑近断层强震影响的站房结构损伤概率由大到小依次为砌体填充墙、混凝土框架、钢屋架。基于此,地震断层附近的铁路站房结构抗震设计应考虑近断层强震的影响,并加强砌体填充墙的抗震构造措施。; 潘毅宋佳雨包韵雷陈强陈鹏; 关键词：铁路站房地震易损性

基于转动摩擦铰阻尼器的干式装配梁-柱节点抗震性能试验被引量：1: 2024年; 基于转动摩擦铰阻尼器(RFHD),提出了转动摩擦耗能干式装配梁-柱节点(DRFDBJ)。为了验证DRFDBJ结构对于实现预期力学性能的可行性和合理性,以施加在摩擦片表面的螺栓预紧力(P_(c))为变量,开展了2个工况下的DRFDBJ试件低周往复拟静力试验研究。结果表明:DRFDBJ结构的力学性能主要由RFHD提供并控制,试验中节点呈现了稳定的承载力和理想的变形、耗能能力,并实现了预期的损伤集中;2个不同P_(c)水准下节点承载力的试验值与理论值误差不超过5%,通过调整P_(c)可实现节点承载力的调控,为DRFDBJ结构承载力的可调控提供了支撑。; 申允夏成建陈强王昊祥; 关键词：摩擦阻尼器

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陈强