陈慧娴
- 作品数：10 被引量：70H指数：5
- 供职机构：中国矿业大学（北京）力学与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 地下空间工程新工科专业升级与实践教学探索被引量：2
- 2021年
- 地下空间工程专业是根据我国城市发展的趋势和当前城市地下工程人才匮乏的实际情况设立的新工科专业。基于人工智能与机器人技术,发挥原有矿山建设学科优势,面向城市地下工程领域的多学科交叉复合需要的专业升级改造势在必行。实践教学环节是培养优秀工科本科生的重要组成部分。结合新工科建设对卓越工程技术人才素质的要求,提出地下空间工程新工科专业升级改造思路和举措,并针对实践教学环节提出具体改革措施。
- 李涛刘波陈慧娴常雅儒
- 关键词：地下空间工程实践教学
- PBA车站导洞双向开挖方案比选被引量：6
- 2016年
- 目的研究采用PBA工法暗挖地铁车站时最优的导洞双向开挖方案.方法通过数值模拟的手段,模拟了横通道内小导洞双向开挖的过程,对比研究不同的导洞间开挖错距和不同的导洞开挖顺序对横通道处地表沉降的影响.结果随着开挖错距的增加,地表的最大沉降值在增加,而反弯点距离在逐渐减少,折中考虑15 m是最为合理的导洞开挖错距;横通道内导洞开挖如果存在紧随相邻且相对导洞的情况,会使得横通道处地表沉降值增加,而边导洞支护体系形成越早,会使得反弯点距离减小.结论在多种开挖顺序中,方案(2,4)-(5,7)-(1,3)-(6,8)引起的地表沉降值最小,反弯点距离较小,开挖顺序合理,有利于组织施工,且每一步开挖引起的地表沉降均匀,是最为合理的开挖顺序.
- 单仁亮黄博李润军李兆龙陈慧娴
- 关键词：PBA工法开挖顺序
- 地铁车站导洞双向开挖对地层沉降影响研究被引量：1
- 2016年
- 地铁车站洞桩法导洞的开挖过程、方向及顺序是控制地层沉降的关键.基于北京某地铁车站施工过程中地层沉降的实测数据,建立三维有限差分数值模型,详细分析导洞双向开挖时地层的沉降规律;在此基础上,进一步分析了上覆土层厚度、洞径、洞距对地层沉降曲线中反弯点距离i的影响.结果表明:导洞开挖结束后地表沉降便随即趋于稳定,基本无滞后性;地层沉降主要在车站中心线左右30m范围内;横通道中心线反弯点距离i约为2.5倍洞距,其与洞径是近似线性的反比例关系,其与导洞埋深是近似线性的正比例关系.研究结果对类似工程建设具有参考意义.
- 李涛王帅陈慧娴刘波王珑桦
- 关键词：地铁车站洞桩法地表沉降沉降槽
- 双线隧道盾构施工对临近高层建筑物的影响分析被引量：13
- 2013年
- 以北京市轨道交通6号线某区间盾构隧道工程实例为背景,针对双线盾构掘进先后通过临近高层建筑物的特殊情况,首先通过FLAC3D软件对该工程进行数值模拟,分析了先后盾构掘进两条平行隧道时地表最大沉降值的位置,以及盾构掘进与临近建筑物相互作用对地表沉降的影响;其次,对盾构掘进先后穿过高层建筑物的实测数据进行了分析,获得了双线盾构顺序穿越临近高层建筑物过程中地表沉降的变化规律;最后,分析了盾构施工对临近高层建筑物的影响.结果表明:在盾构面前方20 m作用的范围内,地表略微隆起,而盾构通过40 m后地表沉降基本稳定;后行隧道引起的地表沉降大于先行隧道引起的地表沉降;临近高层建筑物在隧道沉降槽影响范围内时,盾构施工对建筑物影响较大,而与双线隧道的先后施工顺序关系不大,数值计算和实测结果相符,对类似工程有一定的借鉴和指导意义.
- 李涛陈慧娴刘波窦海洋杨伟红
- 关键词：双线盾构高层建筑物
- 成都地区膨胀岩土原位剪切试验研究
- 2013年
- 以成都望江锦园膨胀岩土体为试验对象,根据压剪实验及一次水平剪切试验得出该地区膨胀土的抗剪强度指标以及抗剪强度变化特征。试验结果表明,在相同法向压力作用下,受雨水影响小的深层土壤抗剪强度比表层土体高,深层膨胀土的抗剪强度指标均比浅层膨胀土大,这说明控制土体的含水量对于实际工程的稳定性具有重要的意义。
- 钱霄朱连华陈慧娴李涛
- 关键词：膨胀岩土抗剪强度原位剪切含水量
- 钢支撑对盾构竖井深基坑围护桩体变形规律的影响被引量：4
- 2015年
- 盾构竖井深基坑围护结构体系的稳定对保证盾构施工的安全至关重要。以北京地铁10号线某盾构井深基坑工程为例,通过数值模拟,分析支撑轴力和桩体水平位移的相互作用机理,并与现场监测结果进行对比。研究结果表明:基坑钢支撑的轴力均在安装完后不久达到最大值,然后减小并逐渐趋于稳定,最大位置发生在角撑;钢支撑对桩体水平位移的发展有一定的限制作用,桩体最大水平位移的位置随基坑开挖逐渐下移。
- 李涛王昕鹏陈慧娴杨成淳黄佩格
- 关键词：深基坑围护结构数值模拟
- 深基坑桩锚支护结构数值模拟与现场实测
- 2014年
- 利用FLAC3D进行基坑开挖数值模拟,结合桩体钢筋应力与水平位移的现场监测结果,分析了桩锚支护结构桩体受力与变形特征。结果表明:圈梁对桩顶的约束作用明显,在桩顶引起约束横向力与力矩,影响桩体的受力形态;桩身弯矩随着基坑开挖深度的增加而增大,锚杆的位置对桩身弯矩有明显影响;桩身水平位移为两端小中间大,且位移最大值随基坑开挖深度的增加向下发展。
- 杨庆钱霄朱连华范开全陈慧娴
- 关键词：深基坑桩身弯矩数值模拟
- 双线盾构顺序下穿铁路箱涵的实例研究被引量：13
- 2013年
- 以北京市轨道交通6号线某区间盾构隧道工程实例为背景,对该工程进行数值模拟,分析了先后盾构掘进两条平行隧道对地表沉降的影响,以及顺序盾构掘进对既有铁路箱涵沉降的影响;结合现场实测结果,获得了双线盾构顺序穿越铁路箱涵过程中地表沉降的变化规律。结果表明:顺序掘进两条平行隧道时,地表沉降量最大值出现在两条隧道中心线偏向后行隧道约D/2的位置;后掘进隧道盾尾建筑空隙产生的沉降比小于先行掘进隧道;双线隧道顺序下穿铁路箱涵使箱涵本身的沉降曲线出现两次较为明显的沉降段和稳定段;实例分析证明,数值模拟方法和控制措施合理有效,有一定的实用价值。
- 李涛刘波朱连华窦海洋陈慧娴王昕鹏
- 关键词：双线盾构
- 隧道竖井施工对邻近管线沉降影响的研究被引量：10
- 2015年
- 地铁施工不可避免的要穿越大量既有地下管线,引起周边土体变形,导致管线产生附加应力和变形,对管线的安全使用具有潜在威胁。以北京地铁7号线湾达区间施工竖井为背景,利用FLAC数值分析结合现场实测的方法,探讨了钢支撑、开挖深度、管径、埋深对邻近地埋管线的影响。研究发现:钢支撑对周边环境起着有效的控制作用;随着管径的增大,埋深的增加,管线沉降值呈减小趋势;竖井开挖至一定深度后,随着开挖深度的增加沉降变化明显。并针对竖井施工土体薄弱部位,提出了加固措施,对竖井施工有一定的指导意义。
- 田亮单仁亮李润军陈慧娴张苗
- 关键词：竖井施工沉降
- 导师制在培养应用型本科生中的问题与对策被引量：21
- 2019年
- 本科生导师制是高校培养高素质人才,促进学生全面发展的重要措施。在培养应用型本科生中存在导师指导内容不明确、师生考核要求不清晰、管理制度评价体系不完善等具体问题。针对这些问题,提出了指导内容具体化,指导方式多元化;完善导师聘任制度,健全师生互选机制;完善校、院、系之间的联系管道,加强导师之间的互动;构筑有效的激励机制与科学评价体系等应对之策。
- 陈慧娴李涛单仁亮
- 关键词：高等教育导师制个性化教育
