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鲁田

作品数:3 被引量:12H指数:1
供职机构:中国地质大学信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国地质大学(武汉)教学实验室开放基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 1篇导航
  • 1篇导航定位
  • 1篇地图
  • 1篇地图可视化
  • 1篇地图显示
  • 1篇预警
  • 1篇预警系统
  • 1篇智能公交
  • 1篇三维模型
  • 1篇视频
  • 1篇视频监控
  • 1篇全球定位系统
  • 1篇维模型
  • 1篇卫星
  • 1篇卫星导航
  • 1篇卫星导航定位
  • 1篇校园
  • 1篇路段
  • 1篇路段行程时间
  • 1篇客户端

机构

  • 3篇中国地质大学

作者

  • 3篇鲁田
  • 2篇王亚美
  • 2篇黄晨杰
  • 1篇闫金金

传媒

  • 1篇计算机应用与...
  • 1篇软件导刊
  • 1篇导航定位学报

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于OpenGL ES的二三维地图可视化客户端设计与实现被引量:11
2013年
随着移动设备的快速增长,人们越来越注重其服务及娱乐功能,例如GPS导航及基于位置的服务。地图展示是导航和位置服务的基础,现有的移动终端地图可视化软件大多只支持二维地图的展示。为了向用户提供更具直观性和真实性的三维模型展示,设计并实现了一个基于OpenGL ES的二、三维地图可视化系统。该系统基于开源的Android系统,支持二、三维地图的展示。介绍该系统的设计与实现,重点阐述系统中所使用到的二、三维地图渲染、缓冲机制、多线程机制、模型精简等关键技术。最后,给出了瓦片地图和三维模型可视化的效果图。结果表明,该系统能够较好地展示二、三维地图,具有较大的现实意义和推广意义。
王亚美鲁田
关键词:OPENGLES地图显示
采用卫星导航定位系统预测智能公交的到站时间被引量:1
2015年
针对已有的公交到站时间预测模型,大多受到实时交通状况变化等因素的制约,预测结果不准确的问题。为了提高其预测的准确性,该文提出了基于卫星导航定位系统的智能公交到站时间预测模型。该模型将动态路段行程时间分析、浮动车数据和公交特有的交通延误相结合,得到的预测时间能够真实反应交通状况。以武汉市401路公交车为例进行验证,结果表明该模型的时间预测准确度较高,交通拥堵所带来的干扰较小。对提高城市公共交通、改善管理水平和服务水平具有参考意义。
闫金金鲁田黄晨杰王亚美
关键词:智能公交全球定位系统路段行程时间
基于Flex的校园预警系统设计与实现
2012年
公安预警解决方案按照WebGIS的服务概念,通过MapGIS二次开发,将视频监控、火灾预警、GPS定位等内容聚合到地理信息系统中。采用基于J2EE平台的服务器端和Flex开发的Web前台,构建富互联网应用(RIA)模式的预警系统。系统开发实验表明,基于Flex的预警系统扩展性好、易于集成、功能强大,拥有丰富的数据模型和界面元素,具有广阔的应用前景。
黄晨杰鲁田
关键词:预警系统火灾识别GIS视频监控FLEX
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