丁建军
- 作品数：12 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中国船舶重工集团公司第711研究所更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金黑龙江省博士后基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 用于轨道交通浮置板道床隔振系统的橡胶隔振器
- 本发明公开了用于轨道交通浮置板道床隔振系统的橡胶隔振器，包括上盖板、上铁件、橡胶件、下铁件、下座板、铁芯、限位螺栓和锁紧螺塞；上盖板、上铁件、橡胶件、下铁件和下座板顺序相连，其中，上盖板与上铁件可拆卸地相连，上铁件及下铁...
- 张彬丁建军王韶枫宋成芝曹泓姚辉姚利锋沈建平童宗鹏
- 文献传递
- 改变受力方向的吸能放大机构
- 本实用新型公开了一种改变受力方向的吸能放大机构，包括力变向机构和至少两个水平安装的液压阻尼器，力变向机构分别与各液压阻尼器传动相连，力变向机构包括壳体，在壳体内的上部设有垂直运动的主活塞，在壳体内的下部设有至少两个水平运...
- 曹泓丁建军马炳杰王志刚张彬
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- 舰船管路冲击响应的离散时间传递矩阵法被引量：2
- 2016年
- 为求解舰船管路在冲击载荷作用下的响应,应用离散时间精细传递矩阵法,编制计算程序,对管路冲击响应进行模拟,形成了一套管路冲击响应计算方法.设计管路冲击试验,对方法进行验证,结果表明,基于离散时间精细传递矩阵法的管路冲击响应计算方法精度较高;同时,建立弯头管路和三通管路有限元模型,与离散时间传递矩阵方法计算结果进行对比,提出的方法既保证了较高的计算精度,同时计算时间大为降低,效率明显提高,可以为管路冲击响应预报和抗冲击设计校核计算提供指导和参考.
- 于福临郭君姚熊亮丁建军
- 关键词：管路传递矩阵有限元
- 一种船舶设备高精度冲击计算方法及系统
- 本发明提供了一种船舶设备高精度冲击计算方法及系统，包括：步骤M1：通过隔振抗冲元件冲击刚度试验测试，获得元件冲击特性F‑S曲线；步骤M2：在有限元软件中根据获得元件冲击特性F‑S曲线，建立准确的船舶设备冲击计算模型；步骤...
- 马炳杰丁建军王志刚王舒楠闫超群范国栋
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- 用于轨道交通浮置板道床隔振系统的橡胶隔振器
- 本实用新型公开了用于轨道交通浮置板道床隔振系统的橡胶隔振器，包括上盖板、上铁件、橡胶件、下铁件、下座板、铁芯、限位螺栓和锁紧螺塞；上盖板、上铁件、橡胶件、下铁件和下座板顺序相连，其中，上盖板与上铁件可拆卸地相连，上铁件及...
- 张彬丁建军王韶枫宋成芝曹泓姚辉姚利锋沈建平童宗鹏
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- 一种用于扭振减振器的试验装置及试验系统
- 本申请提供一种用于扭振减振器的试验装置及试验系统，用于对扭振减振器进行动态性能试验和疲劳试验，该试验装置包括：激励模块，与所述扭振减振器连接，所述激励模块的输出端将扭振激励传递到所述扭振减振器；测量模块，与所述扭振减振器...
- 姜小荧韩霄丁建军王舒楠范国栋
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- 阶梯式抗冲阻尼器
- 本发明公开了一种阶梯式抗冲阻尼器，包括壳体和活塞，壳体内充满阻尼液；活塞设有至少一对沿活塞厚度方向贯通的节流孔，各节流孔内设有单向阀；在每对节流孔中，其中一个节流孔内的单向阀与另一个节流孔内的单向阀所允许的阻尼液流动方向...
- 丁建军曹泓马炳杰王志刚王舒楠
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- 用于轨道交通浮置板道床隔振系统的橡胶隔振器
- 本发明公开了用于轨道交通浮置板道床隔振系统的橡胶隔振器，包括上盖板、上铁件、橡胶件、下铁件、下座板、铁芯、限位螺栓和锁紧螺塞；上盖板、上铁件、橡胶件、下铁件和下座板顺序相连，其中，上盖板与上铁件可拆卸地相连，上铁件及下铁...
- 张彬丁建军王韶枫宋成芝曹泓姚辉姚利锋沈建平童宗鹏
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- 考虑油液的油底壳优化及动态性能分析
- 通过有限元计算方法对船用柴油机油底壳进行动态性能分析，得到油底壳的模态振型和频率。为了提高油底壳的刚度，设计了三种方案对油底壳进行优化，并对优化方案进行模态分析，计算结果显示合理的加强筋结构对提高油底壳的刚度效果最好。为...
- 丁建军王志刚马炳杰
- 关键词：油底壳模态分析油液
- 基于虚拟材料法建模的柴油机振动噪声分析被引量：4
- 2020年
- 为精确模拟螺栓连接,并实现柴油机复杂结构的快速高效建模,提出了一种基于虚拟材料模拟螺栓连接的动力学参数化建模方法.结合工程数据,详细介绍了虚拟材料法动力学建模的过程;通过对比机体装配体的计算模态和试验模态,并结合计算模态保证判据(MAC),结果发现:基于虚拟材料法的计算和试验前三阶模态振型完全对应、MAC值全部大于0.9,且模态频率相差在5%以内,初步验证了其用于装配体模态计算具有较高的精度.将整机运用虚拟材料法和绑定约束法分别建模进行了振动噪声计算,结果表明:基于虚拟材料法的整机振动加速度计算值为146.3 dB,接近试验值的145.6 dB;整机辐射噪声A计权计算值为109.5 dB,与试验值108.0 dB相差较小;且振动和噪声计算与测试曲线贴合较好,进一步验证了此法用于整机振动噪声计算也具有较高精度,其相较于绑定约束法整机振动响应计算效率也显著提高.
- 闫超群马炳杰马炳杰王舒楠王志刚曲佳辉
- 关键词：柴油机振动噪声
