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付昱凯

作品数：2 被引量：15H指数：1
供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇盾构
  • 2篇隧道
  • 1篇地层变形
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁1号线
  • 1篇电力隧道
  • 1篇盾构穿越
  • 1篇盾构施工
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道施工
  • 1篇上海世博
  • 1篇施工控制
  • 1篇水压力
  • 1篇隧道盾构
  • 1篇隧道施工
  • 1篇土压力
  • 1篇孔隙水
  • 1篇孔隙水压
  • 1篇孔隙水压力
  • 1篇控制技术

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇国家电网公司
  • 1篇许昌华杰公路...

作者

  • 2篇付昱凯
  • 1篇丁文其
  • 1篇陆小龙

传媒

  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
盾构隧道施工动态扰动特点及控制分析被引量：15
2010年
按照盾构施工引起的地层扰动机理及变形特点,将盾构施工对周围地层的扰动过程分为5个阶段,即:盾构机到达之前土仓压力影响阶段、盾构机通过阶段、管片衬砌脱出盾构机盾尾阶段、管片壁后浆液硬化阶段以及扰动土层的蠕变固结阶段,对盾构隧道施工各个阶段的地面沉降、土压力及孔隙水压力的变化过程进行监测,并分析其各自的变化特点。针对盾构施工过程的5个阶段的施工扰动特点,探讨各阶段相应的施工扰动控制要点。
付昱凯陆小龙丁文其钱磊
关键词：盾构施工地层变形孔隙水压力土压力施工控制
上海世博电力隧道盾构下穿地铁1号线施工控制分析
本文针对上海世博电力隧道盾构下穿越运营地铁1号线工程，分析了下穿越施工过程中的盾构施工控制要素并提出了主要施工参数的范围。然后对实际下穿越的施工参数及1号线变形监测数据进行分析，分析结果表明盾构的土压力、同步注浆量及注浆...
Yukai FU付昱凯Wenqi DING丁文其Xiaoqing GAO高小庆
关键词：盾构穿越控制技术
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