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卢迎飞

作品数:2 被引量:10H指数:2
供职机构:北京交通大学电子信息工程学院全光网络与现代通信网教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金北京市属高等学校人才强教计划资助项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇钢轨
  • 2篇钢轨探伤
  • 1篇低通
  • 1篇低通滤波器
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁传感器
  • 1篇数字低通滤波...
  • 1篇探伤
  • 1篇滤波器
  • 1篇感器
  • 1篇车辆
  • 1篇传感
  • 1篇传感器
  • 1篇磁传感器

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇北京联合大学

作者

  • 2篇刘泽
  • 2篇卢迎飞
  • 1篇孙秀芳

传媒

  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于数字锁相放大算法的电磁传感器探伤研究被引量:7
2015年
微弱的电磁涡流信号不易检测,限制了其在钢轨探伤领域的使用。基于电磁涡流检测的基本原理,设计了使用内参考的正交相敏检波器和数字化的低通滤波器级联构成数字锁相放大算法,并对其进行了仿真验证。利用NI—PXI控制器控制信号发生和采集板卡,设计了电磁探伤传感器和外围电路,结合数字锁相放大算法构成钢轨探伤平台,对有损伤的钢轨试样进行不同频率的实测,有效地检测出了钢轨损伤。
席佩涛刘泽段晗晗卢迎飞
关键词:钢轨探伤数字低通滤波器
电磁钢轨探伤提离补偿方法研究被引量:3
2013年
针对装备于列车车辆的电磁钢轨探伤装置的设计难点,特别是如何抑制由车辆运行波动导致的传感器提离波动,应用电涡流测距技术设计了提离补偿方法,探伤时电涡流测距线圈动态输出提离距离的变化,由提离距离计算探伤线圈输出值的动态补偿系数,动态修正探伤输出值.对电涡流测距补偿线圈进行了电磁场有限元仿真及提离补偿的实验室测试.对比测试结果表明所设计的提离补偿方法可使电磁探伤线圈的输出波形在有无提离波动的情况下基本保持一致.
刘泽卢迎飞孙秀芳
共1页<1>
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