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吴昌

作品数:2 被引量:10H指数:1
供职机构:上海理工大学更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程

主题

  • 1篇多翼
  • 1篇型线
  • 1篇叶片型线
  • 1篇叶型
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇离心风机
  • 1篇流动特性
  • 1篇空调
  • 1篇空调风机
  • 1篇风机
  • 1篇车载
  • 1篇车载空调
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇上海理工大学

作者

  • 2篇胡寿根
  • 2篇赛庆毅
  • 2篇赵军
  • 2篇周鼎舜
  • 2篇吴昌
  • 1篇李淼

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇机械研究与应...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
新型多翼式车载离心空调风机叶型的数值模拟分析及改型研究被引量:1
2012年
针对车载空调系统中常用的多翼风机,利用三维造型软件进行几何建模,通过非结构化网格的离散化手段处理,运用计算流体(CFD)方法对机翼型叶片和单圆弧型叶片风机的内部流场分别进行了数值模拟计算,对比计算和试验结果,验证了计算方法的准确性,分析流场的压力及效率特性,并提出了新型的叶片型线,将新型的叶片计算结果同前两种叶型计算结果进行对比,通过空调通风试验风机的结果对数值模拟的结果作误差分析比较,结果表明,最佳工况点附近误差小于10%,模拟风机效率提升4.6%,充分说明改进叶片性能提高。
周鼎舜赵军赛庆毅吴昌胡寿根
关键词:车载空调叶片型线数值模拟
叶轮结构对离心风机流动特性及性能影响的研究现状被引量:9
2011年
通过回顾近年来国内外对叶轮性能的研究现状,结合叶轮结构形式及参数对离心风机不同方面的影响,得出离心风机叶轮内的损失主要是叶道内沿程摩擦损失,叶片上边界层分离,叶轮径向出口速度分布不均匀引起的尾迹流,轴向涡流,叶道进口冲击损失等。并指出今后的研究应以试验研究与采用CFD相结合的方法,在风机设计时考虑上述影响因素,从而降低叶轮内损失,提高离心风机性能。
吴昌赵军赛庆毅李淼周鼎舜胡寿根
关键词:离心风机
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