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崔彪

作品数：2 被引量：16H指数：2
供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇可变压缩比
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机效率

机构

  • 2篇南京理工大学

作者

  • 2篇常思勤
  • 2篇李子非
  • 2篇崔彪

传媒

  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇内燃机

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
一种可变压缩比汽油机的方案设计与性能仿真研究被引量：2
2011年
研究了一种通过压力自适应活塞来实现汽油机可变压缩比的方案,自行推导了其动力学方程,并基于MATLAB/S imu link对该可变压缩比汽油机缸内工作过程进行了建模及性能仿真。结果表明,可变压缩比技术可以显著改善汽油机的燃油经济性,也可以避免爆震燃烧的产生。
崔彪常思勤李子非
关键词：可变压缩比汽油机
发动机可变压缩比技术的探讨被引量：15
2011年
汽油机部分负荷工况下,发动机的几何压缩比虽然不变,但由于进气量的减少而导致实际压缩比的下降,定量分析了这一工况下的损失构成。计算表明,由于实际压缩比的下降导致的损失较明显,因而必须重视发动机可变压缩比技术的应用研究。进一步提出了发动机可变压缩比技术方案应满足的基本要求并对现有的一些技术方案的特点进行了分析。
崔彪常思勤李子非
关键词：汽油机可变压缩比发动机效率
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共1页<1>
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