张士红
- 作品数：7 被引量：36H指数：3
- 供职机构：湖南大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 带开口肋的轻型组合桥面板基本性能研究
- 正交异性钢桥面板在现代大中跨径桥梁中获得了广泛应用，但许多在役的正交异性钢桥面板出现了不同程度的钢结构疲劳和铺装层损坏等病害，严重影响其使用性和耐久性。为系统解决传统正交异性钢桥面板的两大顽疾，湖南大学的邵旭东教授提出将...
- 张士红
- 关键词：桥梁工程组合桥面板静力性能
- 轻型组合桥面板球扁钢纵肋-横隔板连接细节局部应力分析
- 为降低正交异性钢桥面板疲劳开裂的风险,提出了带球扁钢纵肋的轻型组合桥面板方案.以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,建立钢桁梁局部有限元模型和球扁纵肋-横隔板连接细节的子模型,并基于热点应力法,对横隔板上开孔孔型和厚度进...
- 张士红邵旭东曹君辉崔剑峰胡建华
- 关键词：悬索桥横隔板连接节点应力分析
- 两种纵肋形式的轻型组合桥面板的对比分析被引量：1
- 2017年
- 以在建洞庭湖二桥为工程背景,建立两种纵肋形式的轻型组合桥面板局部有限元模型,对比分析了两类结构的静力和疲劳性能。结果表明:与传统正交异性钢桥面板相比,轻型组合桥面板的静力和疲劳性能均有一定程度的改善,且全寿命经济效益显著;带开口肋的轻型组合桥面板基本消除了传统开口肋正交异性钢桥面板的纵肋过柔,荷载横向分配能力较差等缺点,应用前景广阔。
- 刘静张士红张士红
- 关键词：桥梁工程
- 轻型组合桥面板层间剪应力计算及栓钉连接件的布置设计被引量：1
- 2017年
- 以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,在分析局部轮载对轻型组合桥面板层间剪应力影响的基础上,提出了纵向层间剪应力的简化计算模型——悬臂叠层梁模型,基于悬臂叠层梁模型得到的纵向层间剪应力比有限元值大30.4%;同时修正了基于简支叠层梁模型的横向层间剪应力计算方法,得到的横向层间剪应力解析值比有限元值大1.5%。最后,进一步提出了轻型组合桥面板中栓钉连接件剪力的计算模型,用以指导栓钉连接件的布置设计。
- 张存超张士红郭晓光邵旭东
- 关键词：桥梁工程简化计算模型层间剪应力栓钉连接件
- 轻型组合桥面板中小栓钉连接件的静力及疲劳性能研究
- 为探究轻型组合桥面板UHPC薄层中小尺寸栓钉连接件的静力和疲劳性能,对总计6个试件进行了静力加载和疲劳试验.基于显式动态分析方法,采用ABAQUS软件进行了静力推出试验的数值分析;随后又设计9个正交试验开展了栓钉参数分析...
- 张士红邵旭东黄细军杨波
- 关键词：悬索桥栓钉连接件静力性能
- 轻型组合桥面板球扁钢纵肋-横隔板连接细节局部应力分析被引量：11
- 2016年
- 为降低正交异性钢桥面板疲劳开裂的风险,提出带球扁钢纵肋的轻型组合桥面板方案。以洞庭湖二桥轻型组合桥面板为工程背景,建立钢桁梁局部有限元模型和球扁纵肋-横隔板连接细节的子模型,并基于热点应力法,对横隔板上开孔孔型和厚度进行了参数分析。研究表明:球扁纵肋-横隔板连接处3个典型疲劳细节的疲劳性能受横隔板厚度影响显著;综合比较,苹果型开孔的疲劳性能最优。为进一步验证轻型组合桥面板的球扁钢纵肋-横隔板连接处3个细节的疲劳性能,开展了足尺模型疲劳试验,试验模型采用16mm厚带苹果型开孔的横隔板设计。疲劳试验中,控制细节(横隔板切口自由边缘)的应力幅为90.6MPa,历经250万次循环加载后,试验模型中典型疲劳细节均未出现疲劳裂纹。这表明,带球扁钢纵肋的轻型组合桥面板关键细节的疲劳性能良好,能满足洞庭湖二桥的工程要求。
- 张士红邵旭东曹君辉崔剑峰胡建华
- 轻型组合桥面板中小栓钉连接件的静力及疲劳性能被引量：23
- 2016年
- 为探究轻型组合桥面板UHPC薄层中小尺寸栓钉连接件的静力和疲劳性能,对总计6个试件进行了静力加载和疲劳试验。基于显式动态分析方法,采用ABAQUS软件进行了静力推出试验的数值分析;随后又设计9个正交试验开展了栓钉参数分析及特征值影响因素显著性分析。最后,基于一个实际工程,对轻型组合桥面板中小栓钉连接件的疲劳强度进行验算。结果表明:(1)UHPC薄层中的小栓钉仍具有较好的承载力,其承载力设计值可偏安全地按照Eurocode-4规范的计算式取值,即P_d=0.8A_sf_u/γ_v。(2)UHPC薄层中的小栓钉承载力主要受栓钉的直径和屈服强度影响,滑移特征值主要受栓钉的高度影响,抗剪刚度主要受栓钉的直径影响。(3)疲劳试件破坏前的很长一段时间内,滑移量增长缓慢且增量较小,在试件疲劳破坏阶段,滑移值增速较快且增量明显。基于断裂力学方法的栓钉疲劳寿命估算值与实测值基本吻合。(4)小栓钉连接件的疲劳强度满足洞庭湖二桥轻型组合桥面板的设计要求。
- 张士红邵旭东黄细军杨波
- 关键词：桥梁工程
