朱炳先
- 作品数：11 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武器装备预研基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 一种具有负载均衡装置的双动力源电驱动总成
- 本发明提出了一种具有负载均衡装置的双动力源电驱动总成，能够扩大电驱动总成输出覆盖的扭矩范围及转速范围，又可以提高电动汽车的操纵稳定性，并保证其直驶稳定性。本发明的双动力源电驱动总成，包含负载均衡装置，车辆直驶时可减小车轮...
- 盖江涛袁艺陈泳丹李耀恒曾根田真张欣郭磊李欢欢生辉朱炳先
- 一种泵类永磁同步电机的母线电压降低处理方法
- 本发明提供一种泵类永磁同步电机的母线电压降低处理方法，通过检测电驱动车辆母线电压实际值，对泵类永磁同步电机转速进行实时调整，具体的，在转速调整过程中，通过设置电驱动车辆母线电压临界值交叉地带，在母线电压的下降阶段和上升阶...
- 盖江涛李训明马长军袁艺曾根郭磊李欢欢生辉孙占春赵富强张楠朱炳先
- 地面无人车辆及关键技术研究进展被引量：7
- 2017年
- 地面无人车辆研究是移动机器人研究的重要方向。基于大量文献研究,分析了地面无人车辆国内外发展现状及关键技术研究进展,提出了地面无人车辆未来发展趋势和亟待解决的3个关键技术问题,为进一步研究相关问题提供了一定参考。
- 朱炳先张朋飞
- 关键词：环境感知信息融合
- 国内外碳化硅功率器件发展综述被引量：4
- 2020年
- 对国内外碳化硅(Silicon Carbide,SiC)单晶衬底技术、外延片技术、功率器件性能特点进行了归纳分析,指出SiC功率器件产品在应用中面临的问题:SiC功率器件驱动技术和保护技术尚不成熟、电磁兼容问题未完全解决和应用的电路拓扑不够优化等.针对这些问题应从以下几个方面着手发展:降低单晶衬底和外延片材料成本、降低SiC器件在高温下的损耗和开发新的适合SiC功率器件的封装技术.
- 陈尧赵富强朱炳先贺帅
- 关键词：外延片
- 一种双电机耦合驱动履带车辆电气负载特性分析方法
- 本发明提供一种双电机耦合驱动履带车辆电气负载特性分析方法，首先将双电机耦合驱动重型履带车辆复杂的行驶工况分为直驶工况、转向工况和制动工况三大类，然后考虑加速踏板开度、制动踏板开度和方向盘转角等驾驶员意图，直驶阻力系数、转...
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- 文献传递
- 双电机耦合驱动系统低速档扭转振动特性分析
- 2018年
- 以某新型双电机耦合驱动系统为研究对象,考虑齿轮副综合啮合刚度、各构件惯量、中心构件的扭转支撑刚度等因素,推导并建立了双电机耦合驱动系统的纯扭转动力学模型.通过求解特征值的方法获取系统固有特性.对系统整体扭转振动模式和轴系扭转振动模式下的固有特性进行分析,发现系统固有特性具有一种不完全的对称性.对系统固有频率的主要影响因素进行了研究,分析了系统共振点与车速之间的对应关系.建立了双输入双输出机电耦合系统振动特性分析方法,为双电机耦合驱动系统的扭振抑制控制方法的研究奠定了基础.
- 朱炳先周广明盖江涛韩政达马田
- 关键词：行星传动扭转振动
- 一种履带车辆电传动装置支撑定位结构
- 本发明提出了一种履带车辆电传动装置支撑定位结构，能够实现电传动装置的一次整体安装，安装方便、简洁。本发明的支撑定位结构包括电传动装置支撑件和支撑座，通过电传动装置支撑件以及支撑座的水平平面和竖直平面实现履带车辆在上下方向...
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- 文献传递
- 基于智能优化相关向量机的综合传动变工况直驶传递效率预测被引量：2
- 2023年
- 传递效率是表征履带车辆综合传动装置性能的重要指标之一,但综合传动装置内部复杂的动力传递路径和外部工作环境导致其传递效率预测模型建模困难,无法保证传递效率的准确计算。基于上述分析,提出一种基于综合传动装置直驶模式下多种工况传递效率数据驱动的传递效率预测方法。对75台综合传动装置不同工况下的传递效率数据进行统计分析并得到统计特征;通过统计特征选择智能优化相关向量机进行传递效率预测建模,进而实现待测综合传动装置在变工况直驶模式下的传递效率预测。结果表明,变工况下测试样本传递效率预测结果的平均绝对误差和均方根误差分别控制在0.01和0.02以内,验证了该方法的可行性和正确性。
- 张金豹盖江涛安媛媛桂林朱炳先邹天刚
- 关键词：综合传动变工况相关向量机
- 一种双电机耦合驱动履带车辆电气负载特性分析方法
- 本发明提供一种双电机耦合驱动履带车辆电气负载特性分析方法，首先将双电机耦合驱动重型履带车辆复杂的行驶工况分为直驶工况、转向工况和制动工况三大类，然后考虑加速踏板开度、制动踏板开度和方向盘转角等驾驶员意图，直驶阻力系数、转...
- 李训明盖江涛马长军袁艺曾根郭磊李欢欢生辉孙占春赵富强张楠朱炳先
- 一种具有负载均衡装置的双动力源电驱动总成
- 本发明提出了一种具有负载均衡装置的双动力源电驱动总成，能够扩大电驱动总成输出覆盖的扭矩范围及转速范围，又可以提高电动汽车的操纵稳定性，并保证其直驶稳定性。本发明的双动力源电驱动总成，包含负载均衡装置，车辆直驶时可减小车轮...
- 盖江涛袁艺陈泳丹李耀恒曾根田真张欣郭磊李欢欢生辉朱炳先
- 文献传递
