李玮奇
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：西安飞行自动控制研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>
- 基于场景的需求捕获方法在直升机FMS中的探索
- 本文描述了基于场景的需求捕获的方法内涵,通过从飞行阶段维度、环境维度、情景维度、任务维度、关联系统维度5个方面定义直升机飞行管理系统的运行场景,并开展基于模型的系统工程建模,从用例图、功能逻辑设计、场景分析、状态行为分析...
- 祁鸣东屈重君严政李玮奇于吉洋
- 关键词：需求捕获
- 文献传递
- 平台惯导检测设备设计
- 介绍了针对平台惯导的检测设备的设计方法和研究成果。结合平台惯导产品特点,以历年平台惯导普查数据、标校数据、故障数据为基础进行综合分析,设计测试方案;根据平台惯导排故环境,选择14U智能减震机箱,采用程控电源,一体化键盘/...
- 郑晓丽冯谷李玮奇杨俊祝运刚刘宏志
- 关键词：故障检测
- 文献传递
- 新型金属结构材料中碳原子扩散行为的模拟研究被引量：2
- 2010年
- 采用有限元法,模拟了用渗碳-脱碳化学热处理和外加涂层制备的新型金属结构材料中碳原子的扩散情况以及最终的碳浓度分布,分析了涂层尺寸对碳浓度分布的影响。结果表明,在涂层尺寸为0.4～0.5mm的条件下,渗碳过程中当外界碳势为1.48%(质量分数)、传质系数为1.34×10^(-7)m/s时或脱碳过程中当外界碳势为0%(质量分数)、传质系数为1×10^(-7)m/s时,材料比较容易获得外软内硬的力学性能。薄膜尺寸分别为0.4mm和0.5mm时,渗碳时间为900～1000s和1300～1400s,相应的脱碳时间为1800～1900s和2200～2300s时可获得最佳的扩散效果。
- 郭婷婷李玮奇王献辉梁淑华GAO WeiminMatthew Barnett
- 关键词：渗碳脱碳涂层
- 民用直升机飞行管理系统人机交互HMI设计
- 本文提出了一种适用于民用直升机的一体化飞行管理系统人机交互设计方法,描述了直升机飞行管理系统HMI的架构设计、页面设计约束、功能及交互逻辑,并基于Vxworks对HMI进行了编码实现,应用于国产直升机飞行管理系统中。通过...
- 祁鸣东屈重君李玮奇于吉洋
- 关键词：民用直升机飞行管理系统
- 文献传递
- 民用直升机应用PBN导航技术的需求分析
- 本文针对PBN导航（Performance Based Navigation）技术在国产民用直升机上的日益凸显的应用需求,从PBN导航技术的概念内涵、国内外在民用直升机上应用PBN导航技术的现状、民用直升机应用PBN导航...
- 祁鸣东屈重君李玮奇于吉洋雷雨
- 关键词：民用直升机导航技术
- 文献传递
- 基于直升机飞行管理系统的在线航路规划技术
- 航路规划技术是直升机飞行管理系统的核心技术之一,可有效提升直升机执行任务的可靠性和便捷性。本文以国产直升机飞行管理系统为载体,研究航路规划的组成结构,状态转换及人机交互过程,并在实验室条件下实施航路规划,结果符合预期。该...
- 祁鸣东屈重君李玮奇
- 关键词：直升机飞行管理系统航路规划
- 文献传递
