李道清
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 供职机构：重庆大学经济与工商管理学院更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程更多>>
- 基于IEA/SMP模型的中国轻型车低碳化目标分析
- 本文在运用IEA/SMP模型分析了中国轻型车碳排放情景的基础上,提出了中国实现轻型车低碳化目标的发展路径,并采用作者首次提出的漏斗筛综合评价方法,讨论了实现低碳化目标的短期、中期和长期发展阶段的战略以及各阶段的主要技术路...
- 李道清韩维建
- 关键词：轻型车低碳化
- 科技进步与代用燃料汽车的发展被引量：4
- 2007年
- 发展代用燃料汽车已是众望所归。本文从系统的角度对代用燃料汽车的发展动因和障碍进行分析,并创造性地以倒漏斗的形式将这些动因和障碍的关系展现出来,同时指出汽油价格的高低是决定汽车代用燃料商业化的最重要因素,最后研究了科技进步对代用燃料汽车发展所产生的促进作用。
- 胡大江任玉珑李道清韩维建
- 关键词：代用燃料动因
- 基于IEA/SMP模型的中国轻型车低碳化目标分析
- 本文在运用IEA/SMP模型分析了中国轻型车碳排放情景的基础上，提出了中国实现轻型车低碳化目标的发展路径，并采用作者首次提出的漏斗筛综合评价方法，讨论了实现低碳化目标的短期、中期和长期发展阶段的战略以及各阶段的主要技术路...
- 李道清韩维建
- 关键词：汽车产业轻型车碳排放量
- 替代燃料汽车的持有者成本研究被引量：11
- 2007年
- 替代燃料汽车能否为汽车消费者所接受,是其能否替代传统汽油发动机汽车从而实现石油替代的关键。本文应用生命周期理论,从汽车持有者的角度分析了汽车的持有者成本构成,建立了一个有广泛应用潜力的持有者成本模型,对替代燃料汽车的替代过程和效应进行分析,通过案例研究,给出了一系列战略建议。本文从持有者角度进行研究,为我国的替代燃料汽车系统的发展战略和机制的研究提供了新的视角,建立的持有者成本模型是一个有效的交通能源政策分析工具。
- 李道清任玉珑韩唯健
- 关键词：替代燃料汽车生命周期
- 基于虚拟变量法的我国交通能源消费量预测被引量：6
- 2005年
- 交通能源消费系统往往会因内外部影响因素的突变而发生结构性变动,虚拟变量法是经济计量中用于处理结构性变动的一种有效方法。本文根据虚拟变量法的原理,利用我国交通能源消费的历史数据,建立了我国未来交通能源消费系统的预测模型。该模型验证了我国交通能源消费系统中结构性变动的存在,并应用所建立的模型对2010年前,我国交通能源消费量的高、中、低三种情景进行了预测。
- 李道清任玉珑胡大江朱丽娜
- 关键词：虚拟变量法结构性变动交通能源
