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李鹤明

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：比亚迪汽车股份有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文专利

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇扭矩
  • 3篇汽车
  • 3篇车辆
  • 2篇档位
  • 2篇信号
  • 2篇油门
  • 2篇油门踏板
  • 2篇预设
  • 2篇刹车
  • 2篇刹车踏板
  • 2篇时长
  • 2篇踏板
  • 2篇能耗
  • 2篇控制系统
  • 2篇安全控制
  • 2篇车辆行驶
  • 1篇电量
  • 1篇行驶里程

机构

  • 6篇比亚迪汽车股...

作者

  • 6篇张鑫鑫
  • 6篇李英涛
  • 6篇李鹤明

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
电动汽车的剩余里程估算方法、系统及电动汽车
本发明公开了一种电动汽车的剩余里程估算方法、系统及电动汽车。其中，电动汽车包括动力电池，该方法包括：检测电动汽车的瞬时输出扭矩和瞬时速度，根据电动汽车的瞬时输出扭矩和瞬时速度得到电动汽车的当前百公里能耗，根据电动汽车的当...
黄俊皓李鹤明张鑫鑫李英涛
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电动汽车及其扭矩安全监测控制方法和装置
本发明公开了一种电动汽车的扭矩安全监测控制方法和装置，该方法包括：获取电动汽车中电机的实际扭矩，并获取电动汽车的当前需求扭矩；获取电动汽车的当前档位状态；如果根据当前档位状态判断当前需求扭矩为正需求扭矩，则根据第一公式、...
李鹤明李英涛张鑫鑫钟能鹏
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车辆行驶的控制方法及控制系统及车辆
本发明公开的车辆行驶的控制方法包括：S1：采集油门踏板信号及刹车踏板信号，以判断油门踏板及刹车踏板的状态，两踏板同时被踩下，进入S2，只有刹车踏板被踩下，进入S3，只有油门踏板被踩下，进入S4，两踏板均未被踩下，进入S5...
李鹤明李英涛张鑫鑫钟能鹏
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电动汽车及其扭矩安全监测控制方法和装置
本发明公开了一种电动汽车的扭矩安全监测控制方法和装置，该方法包括：获取电动汽车中电机的实际扭矩，并获取电动汽车的当前需求扭矩；获取电动汽车的当前档位状态；如果根据当前档位状态判断当前需求扭矩为正需求扭矩，则根据第一公式、...
李鹤明李英涛张鑫鑫钟能鹏
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车辆行驶的控制方法及控制系统及车辆
本发明公开的车辆行驶的控制方法包括：S1：采集油门踏板信号及刹车踏板信号，以判断油门踏板及刹车踏板的状态，两踏板同时被踩下，进入S2，只有刹车踏板被踩下，进入S3，只有油门踏板被踩下，进入S4，两踏板均未被踩下，进入S5...
李鹤明李英涛张鑫鑫钟能鹏
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车辆及其驱动系统的电能耗计算方法和计算装置
本发明公开了一种车辆及其驱动系统的电能耗计算方法和电能耗计算装置，其中，电能耗计算方法包括：根据驾驶员请求扭矩和车辆的电机转速计算车辆驱动系统的当前瞬时功率；根据瞬时功率和单位行驶里程计算单位里程电能耗；累计记录预设数量...
李鹤明李英涛张鑫鑫
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