您的位置： 专家智库 > >

杨晓梦

作品数：2 被引量：99H指数：2
供职机构：北京师范大学地理学与遥感科学学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇铁路
  • 1篇陆路
  • 1篇可达性
  • 1篇高速铁路

机构

  • 1篇北京大学
  • 1篇北京师范大学

作者

  • 1篇梁进社
  • 1篇杨晓梦

传媒

  • 1篇经济地理

年份

  • 1篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
高速铁路对长三角地区陆路可达性的影响被引量：49
2016年
在县级空间尺度下,采用加权平均出行时间、经济潜力和到上海出行时间三种可达性指标,评估高速铁路对长三角地区陆路可达性的影响。并进一步将可达性变化与经济发展水平格局进行比较分析,讨论高铁引起的可达性变化对区域经济发展格局的可能影响。结果表明,高速铁路提升了长三角地区整体可达性,且能缩小区域间可达性的差异;高速铁路对不同经济发展水平区域可达性的提升存在差异。整体上,高铁对经济发展水平较低区域的加权平均出行时间和到上海的出行时间的提升更为明显,有利于经济发展水平较低区域接受其他区域尤其是上海的经济辐射和带动效应;但对经济潜力的提升则在经济发展水平较高区域更为明显,这一趋势可能会导致长三角地区经济发展水平格局的进一步极化。
陶卓霖杨晓梦梁进社
关键词：高速铁路可达性
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0