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盖志英

作品数：1 被引量：8H指数：1
供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇涌水
  • 1篇水力坡度
  • 1篇隧道
  • 1篇坡度
  • 1篇厦门海底隧道
  • 1篇陆域
  • 1篇海底隧道

机构

  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中铁第四勘察...

作者

  • 1篇魏龙海
  • 1篇陈炜韬
  • 1篇王明年
  • 1篇黄仁德
  • 1篇吉艳磊
  • 1篇盖志英

传媒

  • 1篇岩土工程学报

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
厦门海底隧道陆域段涌水原因分析被引量：8
2008年
涌水是隧道施工中常见的灾害现象,它的形成原因是多方面的。以厦门海底隧道NK12+088断面涌水为实例,通过结合该断面的工程地质情况,运用理论分析和室内试验从地下水渗透破坏、围岩遇水崩解及掌子面围岩特征3个方面分析了涌水的原因。分析得到:NK12+088断面处的全、强风化围岩均处于管涌发生的临界状态,有发生渗透破坏的危险;全强风化围岩遇水后在17 min崩解基本完成;涌水位置为掌子面岩脉出现的位置;分散的渗水点逐渐集中在一点或数点是涌水危险的开始。
陈炜韬王明年魏龙海吉艳磊盖志英黄仁德
关键词：海底隧道涌水水力坡度
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共1页<1>
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