赵伟忠
- 作品数：5 被引量：8H指数：1
- 供职机构：西安市政设计研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速出入口多路交叉口改造方案研究被引量：1
- 2021年
- 环形交叉口在城市交通量不断增长的情况下冲突点不断增多,针对这种缺陷对多路环形交叉口进行改造,以提高其通行效率。以西安市曲江大道转盘交叉口改造为工程实例,对现状交叉口道路交通条件及交叉口流量进行调查分析。研究分析了交叉口道路结构及交通运行特点,提出交叉口道路交通改造方案,并依据现状交叉口交通流量,借助交通信号协调及配时设计软件SYNCHRO,对改造交叉口进行信号配时,进而借助交通仿真软件VISSIM进行改造后效果评价。对交叉口改造之后的运行情况进行了后评价分析,结论为:运行效果良好。
- 唐晓辉吕麦霞潘鑫赵伟忠李振辉
- 关键词：城市道路交通环形交叉口交叉口改造
- 停车场选择行为影响因素研究
- 2018年
- 以小雁塔为中心周边区域的停车场为研究对象,采用问卷调查的方式对出行者停车场选择行为进行调查。运用logistic模型,对影响停车场选择行为的出行者性别、出行目的、停车费用和停车时间进行了研究分析,确定影响停车场选择行为的主要因素为停车费用和停车目的。结果表明,停车时间和停车目的对停车场的选择行为影响较为显著;出行者性别和停车费用对停车场选择的影响不显著。
- 陈兴影张雪琰赵伟忠
- 关键词：LOGISTIC模型
- 基于数据包络分析方法的地下道路交通工程设计方案评价被引量：7
- 2017年
- 为了评价地下道路交通工程设计方案的优劣性,建立了以安全、技术、经济、运行效率和环境为导向的地下道路交通工程设计方案评价体系;引入数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)方法,分析其对地下道路交通工程设计评价的适应性;根据DEA方法对输入输出指标同向性的要求,选取地下道路的冲突点个数、建设投资费用、交通延误作为评价的输入指标,将设计通行能力和照度作为评价的输出指标,并充分考虑指标与评价对象的关联性和易量化性;最后以西安市创业新大陆地下遂道项目为例,用选取的指标对DEA方法进行验证。利用DEA方法模型中的规模收益可变的BCC模型(由Banker、Charnes和Cooper提出),得到10个地下道路交通工程设计方案的综合效率评价值,进而对这10个设计方案的技术效率和规模效率进行分析,指出各设计方案DEA无效的原因,并给出部分方案的改进方向和建议。研究结果表明:相较于规模收益不变的CCR模型(由Charnes、Cooper和Rhodes提出),规模收益可变的BCC模型更适合评价地下道路交通工程设计方案,得到地下道路不同工程设计方案的综合效率评价值;当有多个设计方案的综合效率值为1时,能给出这些方案的优劣排序,还可计算出各DEA无效方案的输入冗余率和输出亏空率,指出各设计方案的改进方向和步长,避免投入产出要素的过剩或不足。
- 刘丽芬赵伟忠刘星星邵海鹏
- 关键词：交通工程数据包络分析
- 一种智慧交通管控方法及系统
- 本发明涉及交通控制技术领域，具体涉及一种智慧交通管控方法及系统，包括对交通信息进行采集，得到交通数据；对交通数据进行分析以识别拥堵节点；获取拥堵节点相邻的分流节点以提前提示分流；计算拥堵节点各个方向的通行速度，并划分拥堵...
- 唐晓辉吕麦霞陈军尹治军李文乐刘艳妮赵伟忠王雨晨李振辉邱进杰杨菁吴峰
- 一种智慧交通管控方法及系统
- 本发明涉及交通控制技术领域，具体涉及一种智慧交通管控方法及系统，包括对交通信息进行采集，得到交通数据；对交通数据进行分析以识别拥堵节点；获取拥堵节点相邻的分流节点以提前提示分流；计算拥堵节点各个方向的通行速度，并划分拥堵...
- 唐晓辉吕麦霞陈军尹治军李文乐刘艳妮赵伟忠王雨晨李振辉邱进杰杨菁吴峰
