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路卫华

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：中航沈飞民用飞机有限责任公司更多>>
发文基金：国家科技支撑计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇定位器
  • 1篇对称层合板
  • 1篇对接
  • 1篇振动
  • 1篇径向基
  • 1篇径向基函数
  • 1篇基函数
  • 1篇合板
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材料层
  • 1篇复合材料层合...
  • 1篇层合板
  • 1篇垂尾
  • 1篇复合材

机构

  • 2篇中航沈飞民用...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中航工业沈阳...
  • 1篇沈阳发动机设...

作者

  • 2篇路卫华
  • 1篇武卉
  • 1篇洪志亮
  • 1篇杨明绥
  • 1篇庞英仲
  • 1篇李大鹏
  • 1篇余杰
  • 1篇梅繁
  • 1篇王铁华

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇沈阳航空航天...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于三角剪切变形理论的对称层合板振动分析
2012年
根据三角剪切变形层合梁理论,推导出对称复合材料层合板的运动微分方程,利用逆复合二次径向基函数无网格配点法对运动微分方程进行离散,预测了对称复合材料层合板的自由振动特性。将不同材料参数、几何尺寸的层合板固有频率计算结果与相关文献中的结果进行对比,结果表明:用逆复合二次径向基函数离散的三角剪切变形理论在对称复合材料层合板自由振动分析方面具有一定的精度。
杨明绥李大鹏洪志亮武卉路卫华梅繁
关键词：复合材料层合板振动
大型平垂尾对接多定位器布局及自由度设计
2014年
国外航空制造先进企业已全面应用自动化装备和数字化飞机装配技术,而国内还处于手工或半自动装配方式为主的制造状态,针对此问题研究飞机大型平垂尾对接定位系统的布局和自由度分配。首先通过对比国内外定位器结构形式,确定了中间支撑式定位器;然后经过平尾受力理论推导和有限元仿真分析,确定布局方案;接着分析自由度分配方案,并基于ADAMS进行动力学分析并最终确定322111驱动方式;最后实际应用验证了方法的有效性。
路卫华王铁华庞英仲余杰
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