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陈静

作品数:46 被引量:19H指数:3
供职机构:中国直升机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 25篇专利
  • 17篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 23篇航空宇航科学...
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 31篇直升
  • 30篇直升机
  • 9篇隔振
  • 7篇隔振装置
  • 5篇短翼
  • 5篇起落架
  • 5篇仿真
  • 5篇承力结构
  • 4篇应急
  • 4篇油箱
  • 4篇有限元
  • 4篇振动
  • 4篇直升机结构
  • 4篇复合材料
  • 4篇刚度
  • 4篇复合材
  • 3篇座椅
  • 3篇滑橇式起落架
  • 3篇夹层结构
  • 3篇驾驶

机构

  • 46篇中国直升机设...

作者

  • 46篇陈静
  • 28篇沈安澜
  • 13篇刘续兴
  • 10篇伍特辉
  • 7篇王宇奇
  • 6篇邵元新
  • 5篇康民
  • 5篇吴远飞
  • 4篇田中强
  • 4篇树德军
  • 4篇查建平
  • 4篇张鹏杰
  • 3篇王文涛
  • 3篇张梅
  • 2篇于海鹰
  • 2篇查丁平
  • 2篇刘文琦
  • 2篇曾庆吉
  • 2篇黄斌根
  • 2篇付双检

传媒

  • 6篇中国科技信息
  • 6篇直升机技术
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇科技和产业
  • 1篇中国新技术新...
  • 1篇2016年航...

年份

  • 3篇2023
  • 2篇2022
  • 9篇2021
  • 5篇2020
  • 2篇2019
  • 13篇2018
  • 4篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 2篇2012
46 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种直升机座舱吸振器组件及具有其的直升机座舱
本发明公开了一种直升机座舱吸振器组件及具有其的直升机座舱。所述直升机座舱吸振器组件包括吸振器本体,吸振器本体包括吸振器平台、吸振质量块以及弹簧板,吸振质量块与所述吸振器平台通过弹簧板连接;其中所述吸振器平台、弹簧板以及所...
沈安澜刘续兴陈静伍特辉王宇奇
文献传递
一种外置式直升机短翼浮筒舱
本发明公开了一种外置式直升机短翼浮筒舱,属于直升机应急漂浮系统设计领域。包括:舱盖活动安装在底座上且通过系留带与底座连接;底座通过底座接头与直升机短翼连接;浮筒折叠储存在舱盖与底座之间,并通过浮筒连接带穿过底座与底座接头...
孔波于海鹰王梅刘文琦曾庆吉赵国文陈静
文献传递
边界约束对直升机尾操纵拉杆安装频率影响分析被引量:1
2021年
针对某型直升机在飞行过程中出现脚蹬高频振动问题,通过飞行振动数据分析,确定了故障原因为尾操纵拉杆动特性不佳导致尾操纵拉杆局部共振,从而引起脚蹬高频振动。为了满足装配要求,尾操纵拉杆与安装支座之间为间隙配合,导致尾操纵拉杆边界约束存在不确定性,因此有必要进行边界约束敏感性分析。本文采用弹簧刚度表征尾操纵拉杆边界约束,并基于Ritz法建立尾操纵拉杆理论模型,分析讨论了边界约束对尾斜拉杆安装频率的影响,同时根据计算分析结果提出了相应的解决方案。经地面动特性试验和飞行试验验证,该解决方案可以有效改善该型机脚蹬高频振动问题,同时对后续操纵拉杆设计和分析具有一定的参考意义。
沈安澜侯宝红陈静曾曼成江安
关键词:直升机高频振动
一种直升机新型环状隔振装置
本发明专利涉及直升机减振/隔振领域,涉及一种用于直升机机载设备的隔振装置结构。本发明直升机新型环状隔振装置包括上连接板、下连接板、若干组隔振机构。所述上连接板和下连接板为中空环状结构,所述若干组隔振机构环绕设置在上、下连...
沈安澜陈静刘续兴伍特辉王宇奇
文献传递
一种轻型直升机复合材料主承力管梁的强度分析与试验验证
2018年
根据某型直升机平尾主承力管梁的结构特点和受力特性,研制了一种全复合材料平尾主承力管梁结构。通过理论计算进行可行性分析,并采用MSC.Patran/Nastran建立了管梁有限元分析模型,根据实际载荷及约束条件进行了静强度分析,给出了结构应变与位移结果;同时设计了强度试验方案,对管梁结构进行静强度试验验证。结果表明:全复合材料主承力管梁结构满足强度设计要求,与金属材料相比,减轻了17.6%的结构重量,充分体现了复合材料管梁结构优良的整体性能和承载能力,为复合材料应用于直升机主承力结构提供了依据。
陈静
关键词:直升机减重
一种直升机燃油系统抗坠毁设计方法
本发明公开了一种直升机燃油系统抗坠毁设计方法。所述直升机燃油系统抗坠毁设计方法包括如下步骤:步骤1:建立燃油系统仿真模型,所述燃油系统包括油箱舱、软油箱、燃油或者水、易断连接件、附件板以及保护泡沫;步骤2:对各单元材料参...
邵元新袁李斌陈静庄伟
文献传递
安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法
本发明属于直升机水上迫降机体强度设计领域,公开了一种安装应急漂浮系统的直升机短翼水上迫降强度计算方法,包括:确定直升机短翼的主承力结构;建立主承力结构的有限元仿真模型;根据水上迫降顺序确定主承力结构的多个着水状态;确定每...
陈静沈安澜康民查丁平树德军吴远飞
文献传递
无人高速直升机可收放主起落架承力结构及其设计方法
本发明属于直升机主起落架舱结构强度设计技术领域,公开了一种无人高速直升机可收放主起落架承力结构及其设计方法,主起落架承力结构由前框、后框、上平台、左斜纵梁、右斜纵梁、底部蒙皮、收放作动筒接头和缓冲支柱接头组成。主起落架通...
杨婵田中强吕乐丰陈静王影
文献传递
某型机平显装机后振动问题分析与处理
本文针对某型机飞行过程中出现的平显振动问题,深入分析飞行振动测试数据结果,对该问题进行了机理分析,并结合理论计算、仿真计算和动特性测试结果,对问题进行了定位,提出了具体的处理措施,经飞行验证结果表明,该问题得到了很好的解...
沈安澜黄斌根陈静
关键词:平显动特性
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复合材料开孔薄壁加筋板剪切屈曲及后屈曲研究被引量:1
2018年
薄壁加筋结构是飞机尤其是直升机结构的典型构型,随着复合材料在直升机上的大量使用,研究复合材料加筋薄壁结构在开孔后的剪切屈曲和后屈曲问题的分析方法,提高分析进度,是直升机结构强度设计的技术关键。以复合材料开孔薄壁加筋板试验为基础,测试了加筋板剪切屈曲和后屈曲应变及载荷历程,仿真分析了试验结果,建立了一种以risk算法、Hashin失效准则的有限元分析模型,提供了一种复合材料开孔薄壁加筋板剪切屈曲和后屈曲分析的设计方法。
陈静沈安澜
关键词:复合材料开孔后屈曲
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