高炳易
- 作品数：13 被引量：21H指数：3
- 供职机构：南充职业技术学院更多>>
- 发文基金：四川省教育厅自然科学科研项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺文化科学经济管理一般工业技术更多>>
- 教学诊改视域下的“四线四格”质量文化实践探索--以南充职业技术学院为例
- 2022年
- 开展教学工作诊断与改进是新时期持续提升职业院校人才培养质量的重要举措,南充职业技术学院(以下简称学院)立足“全面质量”管理理念,遵循“以人为本”的原则,牢固树立“人才培养质量是发展的生命线”的质量观。学院自2016年持续推进教学诊断与改进工作以来,聚焦核心问题,着力打造组织、目标、标准、制度和信息五链,培育以校本化为基础、以双引擎为动力、以信息化为载体、以求突破为导向的“四线四格”质量文化,进而形成“全过程、全人员、全要素”的质量保证体系。
- 高炳易任为李玮谦
- 关键词：质量文化
- 浅析南充高等职业教育与区域经济的联动发展
- 立足区域经济,是高等职业教育持续发展的动力。高等职业院校,应为区域经济发展提供重要的智力支持和人才支撑。通过对南充市高等职业教育与区域经济联动发展的现状分析,提出了完善高等职业教育与区域经济联动机制的思路。
- 高炳易张彪
- 关键词：高等职业教育区域经济
- 文献传递
- 纯电动汽车故障诊断系统功能的研究与设计——评《电动汽车结构原理与故障诊断》被引量：1
- 2020年
- 电动汽车不仅是交通工具更是电动产业,也是能源信息的新体系。汽车未来的发展方向不仅是电动化、轻量化,更能够共享以及智能。陈清泉院士在第四届汽车与环境创新论坛上发表演讲,称中国在未来十年内有望成为电动机车的强国。汽车的发展具有悠久的历史,未来三十年内汽车的发展会产生更加巨大的变化,随着时代的发展和能源的告急,针对汽车能源的革命正在悄无声息地展开。
- 张义廖春丽高炳易刘光清苏明
- 关键词：电动汽车能源信息电动化汽车能源电动机车
- 基于贝氏体焊条修复辙叉心轨堆焊性研究被引量：4
- 2009年
- 为了满足贝氏体辙叉心轨现场补焊和修复的需要,本文用自制的贝氏体焊条单层和多层堆焊辙叉心轨,分析研究了其堆焊层组织和性能的变化。实验表明:用自制的贝氏体焊条堆焊辙叉心轨,堆焊前不用预热,焊后不用热处理;电弧稳定,焊接性能好;其修复层硬度优于辙叉心轨;多层堆焊的性能比单层堆焊的性能更好。
- 高炳易
- 贝氏体焊条直接堆焊修复铁路钢轨特性研究被引量：1
- 2009年
- 为了解决传统焊条在堆焊铁路钢轨时焊前必须预热、焊后进行热处理等不足,本文采用自制的贝氏体焊条对U71Mn钢轨进行直接堆焊修复,分析研究了在不同的电流下直接堆焊钢轨其组织、性能的变化。实验研究表明:采用贝氏体焊条,焊前不需预热、焊后不要热处理;焊条的工艺性能好,焊缝成形好;堆焊层组织主要是贝氏体,在100A的焊接电流下得到的组织最细小均匀;熔合线处的硬度值最高;堆焊层的硬度比熔合线处的硬度低,比热影响区的硬度高。
- 高炳易
- 基于淬火态42Cr2Mo钢堆焊层组织与性能被引量：1
- 2010年
- 为了满足耐热钢磨损表面修复的需要,用贝氏体焊条堆焊淬火态42Cr2Mo耐热钢,分析研究在不同的焊接电流和道间温度下其堆焊层组织和性能的变化。试验结果表明:贝氏体焊条对42Cr2Mo耐热钢具有良好的焊接性能和使用性能;焊缝组织以粒状贝氏体为主;焊接电流越大、道间温度越高,组织越细;热影响区和熔合区硬度值最大。
- 高炳易
- 自制贝氏体焊条间接修复U71Mn钢轨
- 2009年
- 在冷焊条件下,以J557焊条堆焊过渡层,用自制贝氏体焊条在不同的堆焊电流下间接修复U71Mn钢轨,分析研究焊缝组织和性能的变化。试验结果表明:采用贝氏体焊条,焊前不需预热,焊后不进行热处理;焊条工艺性能好,焊缝成形好;堆焊层组织主要是贝氏体;在过渡层与堆焊层之间的熔合线的硬度值最高;间接堆焊由于有过渡层降低了C含量,使焊接性和淬透性提高。
- 高炳易
- 一种壳型铸造气缸体半机械化组芯胎具装置
- 本实用新型公开了一种壳型铸造气缸体半机械化组芯胎具装置，包括底座（1）、基础板（2）、顶盖面固定板（3）、前端定位板（11）、后端定位板（7），其特征在于：底座由两个相对的底座本体，中、下部的三根双头螺杆通过螺帽固定连接...
- 陈永龙刘光清高炳易刘文川廖春丽
- 文献传递
- 一种壳型铸造气缸体半机械化组芯胎具装置及其组芯方法
- 本发明公开了一种壳型铸造气缸体半机械化组芯胎具装置，包括底座（1）、基础板（2）、顶盖面固定板（3）、前端定位板（11）、后端定位板（5），其特征在于：底座由两个相对的底座本体，中、下部的三根双头螺杆通过螺帽固定连接而成...
- 陈永龙刘光清高炳易刘文川廖春丽
- 文献传递
- 复合颗粒铸渗制备钢基表面复合材料研究被引量：4
- 2010年
- 将WC和Cr-Fe粉末混合并压制成大粒度的复合颗粒,涂覆于铸型型腔中,然后浇注45钢液进行铸渗实验,并对铸渗层的厚度、组成及铸渗机制进行了研究。结果表明,采用复合颗粒铸渗法得到比普通铸渗法更厚的且无缺陷的铸渗复合层,该复合层由熔合层和钎焊层组成。铸渗机制为高温金属液先渗入复合大颗粒间的通道,将颗粒包围,然后渗入复合颗粒中小颗粒的间隙,最后凝固结晶,形成铸渗复合层。
- 高炳易
- 关键词：表面复合材料
