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文献类型

  • 3篇期刊文章
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领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
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  • 1篇地质特性
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  • 1篇土地基

机构

  • 5篇江苏省交通工...
  • 1篇河海大学
  • 1篇云南大学
  • 1篇中铁大桥勘测...

作者

  • 5篇周建林
  • 2篇刘发
  • 1篇岳红宇
  • 1篇吉伯海
  • 1篇王忠彬
  • 1篇邓飞宇
  • 1篇谢发祥
  • 1篇胡星宇
  • 1篇周伯明
  • 1篇刘世同

传媒

  • 1篇桥梁建设
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇交通科学与工...
  • 1篇2012年江...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2017
  • 1篇2014
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
高性能混凝土减缩抗裂关键技术试验研究被引量:2
2017年
文章以灌河大桥项目为依托,通过优化配合比设计并采取相应的温控技术,成功地控制了承台大体积混凝土的开裂问题;针对大桥箱梁高强混凝土及薄壁结构特点,分别选用了一元醇、二元醇、氨基醇以及具有支链结构的醇类,研究不同加成数量EO(环氧乙烷)的丁醇醚、疏水性更强的PO(环氧丙烷)基团以及HLB(亲水亲油平衡值)对混凝土力学性能以及含气量的影响,优化了高性能混凝土制备工艺,保证了大桥高性能混凝土的抗裂性能。
岳红宇周建林
关键词:斜拉桥高性能混凝土抗裂性能减缩剂
基于改进密封性能的悬索桥索夹分析与优化设计被引量:3
2021年
为改进悬索桥主缆索夹密封性能,以江苏省龙潭长江公路大桥为背景进行研究。采用ANSYS软件建立考虑主缆非线性横截面力学特性的索夹与主缆紧固作用分析有限元模型,研究索夹螺杆偏心距、索夹横截面尺寸对索夹体应力和主缆压缩变形的影响规律;并对索夹螺杆偏心距、嵌合构造及端口密封进行优化设计。结果表明:索夹体以承受面内弯拉应力为主,最大应力在圆弧段与连接耳过渡的变截面处,螺杆偏心距增加会导致索夹变截面处应力增大,增大索夹变截面处倒圆角半径使该处截面增厚,会降低索夹应力;索夹螺杆偏心距和截面尺寸对主缆横截面压缩变形影响很小。根据研究成果,将索夹螺杆孔壁到内壁间厚度由2.5 mm调整到10 mm,避免了内壁开槽孔对索夹密封性的不利影响;采用双层嵌合构造及端口搭接式环缝密闭措施,均有助于提高索夹对主缆的密封效果,有利于主缆防腐。
周建林王忠彬唐凤林苗如松
关键词:悬索桥有限元法
海陆交互相深厚软基工程地质特性及地基处理方法分析
本文依托崇启大桥江苏段高速公路建设过程中对沿线地基处理方法的选取决策过程进行分析,并通过实践数据论证了设计方案.首先说明了该工程具有粘性土与粉砂相互混杂,沿线主要的特殊土为软土和液化砂土,线路长和交通量大的特点;然后分析...
周伯明周建林邓飞宇
关键词:深厚软土地基地质特性
文献传递
大跨径钢-混凝土组合梁桥面板多尺度防裂技术
刘超赵僶石亮周建林穆松徐栋张庆芸刘世同刘建忠刘发刘加平
大跨径钢-混凝土组合梁桥面板开裂是现代桥梁结构亟待解决的难题。针对结构服役初期的裂缝防治,现行设计规范规定的验算应力不能反映现代复杂桥梁结构的真实受力情况,没有针对桥面板面内受力的相应配筋方法,桥面板斜向开裂常见。而对于...
关键词:
关键词:钢-混凝土组合梁桥
不同防护层索用钢丝的耐腐蚀性能被引量:1
2014年
为比较6类常见索用钢丝的耐腐蚀性能,通过电化学实验方法,测量了该6类钢丝在相同腐蚀溶液中的自然腐蚀电位、极化电阻及腐蚀电流密度。实验结果表明:环氧钢丝的自然腐蚀电位和极化电阻最大;而涂抹防腐油脂能使钢丝的极化电阻明显增加,使腐蚀电流密度明显减小。因此,环氧钢丝和涂抹防腐油脂都具有优良的耐腐蚀性能。
胡星宇吉伯海谢发祥周建林刘发
关键词:电化学实验耐腐蚀性能腐蚀电流密度
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