周永波
- 作品数：8 被引量：11H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军军事交通学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 不规则波下起重船吊索动张力特性分析被引量：3
- 2018年
- 为了提高海上过驳作业的安全性,分析起重船和吊物的运动对吊索动张力的影响,首先用三自由度的锥摆模型描述吊物的运动,并根据拉格朗日方程建立了吊物系统的动力学方程以及吊索动张力计算公式;然后,依据Pierson-Moskowitz谱表示不规则波面升高,得到不规则波波面升高时间历程作为船体运动的外激励,计算了时域内船体六自由度的运动响应;随后,将船体六自由度运动响应作为激励计算吊物的运动响应以及吊索的动张力;最后,以一条起吊重量为1 300t的起重船为例进行数值仿真,分析了三种工况条件下吊物的运动响应和吊索的动张力,包括时域分析和谱分析。分析结果表明:波高对吊索动张力的影响较大,当波高达到1m时,斜浪下(45°)吊索动张力是波高0.1m时吊索动张力的14倍;在共振区域吊索动张力急剧增加,在波高为1m时,斜浪下(45°)共振区间的吊索动张力是非共振区间吊索动张力的近33倍;匀速起吊或下降吊物,并不会额外增加吊索动张力;在非共振区吊索动张力响应的频率范围跨度较大,而在共振区,响应频率范围相对较小,能量更加集中,峰值特性明显。
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- 关键词：海上过驳起重船不规则波时域分析
- 水泥搅拌桩复合地基沉降特性数值分析被引量：3
- 2014年
- 针对水泥搅拌桩复合地基在路堤载荷作用下的沉降问题,结合有限元分析软件ANSYS对路堤载荷作用下水泥搅拌桩复合地基的沉降进行数值模拟计算,并根据沉降结果分析水泥搅拌桩桩体长度、桩体模量、垫层厚度及垫层模量等因素对复合地基沉降特性的影响。
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- 关键词：水泥搅拌桩复合地基沉降特性
- 海上运输补给吊装载荷防摆控制系统研究
- 2014年
- 通过动力学分析,对起重船在起吊作业时吊物系统的摆动进行研究。在吊物点随船体而产生的运动为已知的前提下,将吊物系统简化为球摆模型,推导平面内、平面外的耦合非线性运动方程组。在此基础上,基于延时定位反馈控制理论,进行了补给船吊物摆动的控制研究,推导出吊物系统摆动控制方程,并进行数值分析,定量确定该控制系统的有效性。
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- 膜结构路面器材通过性机理分析被引量：1
- 2015年
- 为了研究新型膜结构路面器材,保障轮式车辆在松软路面上的通过性,运用车辆地面力学理论对路面器材的沉陷特性进行分析,探讨了膜内张力对最大沉降量的影响。将理论分析结果和仿真结果进行对比,验证了沉降计算公式的合理性。选取车辆挂钩牵引力作为评判车辆软土通过性的准则,将受力分析法和能量法相结合建立轮胎行驶的挂钩牵引力计算公式,定性得到附着系数μ和最大沉降量z0对车辆通过性的影响关系。结果表明,在所选条件下,膜内张力对最大沉降量影响不大,通载试验初步验证了通过性理论的合理性。
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- 关键词：膜结构通过性挂钩牵引力沉降
- 复合材料路面器材承载特性数值仿真分析
- 2013年
- 以带增强杆的复合材料路面器材为研究对象，基于数值仿真技术分析了淤泥质土、软弱粘土、砂土3种典型松软地面下该路面器材的沉降特性；以温克尔（E．Winkler）地基模型为基础，定量确定了路面器材各参数对路面沉降的影响。研究结果表明，地基反应模量、路面器材的杆间距、杆直径都对复合材料路面沉降有显著影响，通过调整这些因素可以提高复合材料路面器材的承载能力。
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- 关键词：复合材料沉降特性
- 基于分层总和法的水泥搅拌桩复合地基沉降分析
- 2015年
- 根据复合地基理论,采用分层总和法计算水泥搅拌桩复合地基沉降。经过对比分析,加固区沉降采用复合模量法,下卧层沉降采用压力扩散法。针对滨海新区软土地基特点,利用Matlab进行编程计算,分析各因素对沉降的影响。结果显示参数的改变对沉降计算结果有较大的影响。
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- 关键词：水泥搅拌桩复合地基沉降计算
- 滨海新区软土地基沉降计算结果的误差分析被引量：4
- 2016年
- 为提高软土地基沉降计算精度,以天津市滨海新区津滨高速桥头水泥搅拌桩复合地基为例,分别利用数值分析法、基于分层总和法的复合模量法及压力扩散法对桥头水泥搅拌桩复合地基进行了沉降计算,将计算结果与实测沉降进行对比分析,基于误差产生的原因引入了桩体模量发挥程度的概念,对加固区复合模量计算表达式进行了系数修正。结果表明,通过误差修正可达到要求的计算精度。
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- 关键词：软土地基水泥搅拌桩沉降计算误差分析
- 膜结构路面器材通过性仿真分析
- 2014年
- 为了研究新型膜结构路面器材,保障轮式车辆在松软路面上的通过性,选取车辆挂钩牵引力作为评判车辆软土通过性的准则。根据车辆地面力学原理建立轮胎行驶的挂钩牵引力计算公式,运用数值仿真技术对路面器材进行分析,将挂钩牵引力和仿真结果相结合对通过性进行评判。以沉降量为指标,定量分析了路面器材参数对通过性的影响。结果表明,设计方案可以保障所选车型通过;地基条件、基体编织密度、杆间距等参数对通过性有一定影响,通过调整这些参数可以优化路面器材的性能。
- 杨晓蓉周永波魏士淇张金豹
- 关键词：膜结构通过性挂钩牵引力沉降
