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唐毓敏

作品数：1 被引量：18H指数：1
供职机构：上海财经大学公共经济与管理学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路交通
  • 1篇拥挤
  • 1篇拥挤定价
  • 1篇政策博弈
  • 1篇通行
  • 1篇纳什均衡
  • 1篇交通行为
  • 1篇博弈
  • 1篇博弈分析

机构

  • 1篇上海财经大学

作者

  • 1篇冯苏苇
  • 1篇唐毓敏

传媒

  • 1篇管理科学学报

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
政策博弈下的道路交通拥挤定价被引量：18
2008年
从经济学看,城市交通兼具内部性和外部性;对拥挤道路收取使用费,使外部性内部化,是优化交通的重要经济手段之一.基于博弈论和 Arnott 瓶颈模型,给出解析模型,探讨政府采用拥挤收费政策参与博弈的情形下,出行者行为以及道路总成本的改变.研究结果表明,作为外部性手段,设置恰当的收费费率,政府可以实现缓解交通拥挤和实现优化交通的管理目标.算例结果支持了模型分析的结论.
唐毓敏冯苏苇
关键词：交通行为博弈分析纳什均衡
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共1页<1>
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